DRZ - Forum

Tag auch,


Nachdem in meine kleine "Baustelle" schon jede Menge Arbeit, Zeit und vor allem viel Geld eingeflossen ist, ist natürlich jetzt auch noch die Steuerkette fällig
Nachfrage beim "freundlichen" ergab (also grobe Richtung): 420 Euro für den Tausch der Kette, sollten die Führungen noch hinzukommen wären es etwa 500 Euro.

Ob der Preis "normal und gerechtfertigt" ist, weiß ich nicht....habe dabei keine Werkstatt-Erfahrung. In jedem Fall ist mir das momentan schlichtweg zu teuer, da die Zette schon jegliches Budget gesprengt hat. Da ich auch ohnehin momentan die Gehäuseabdeckung unten habe, möchte ich das selber machen. Es ist zwar das erste mal, aber es sollte klappen. Ich bin alle Schritte aus der Anleitung durchgegangen und konnte alles gedanklich nachvollziehen. Wie du die Kurbelwelle festgeklemmt hast, erschließt sich mir allerdings nicht so einfacht, bzw. ohne Bild. Kann da jemand nachhelfen? Hat jemand zufällig ein Bild auf dem man es sieht...evtl. auch eine andere Variante?


Gruß

holyfield.

Tag auch,

als kleiner Nachtrag: Ich hab das Problem selber in den Griff bekommen. Die Mutter sitzt wirklich ziemlich fest und man brauch was ordentliches zum Gegenhalten.
Habe mir dazu auch ein kleines Werkzeug gebaut. Ich denke Mudmonster hatte es genauso gemeint. Nichtsdestotrotz hier mal noch ein Bild wie es
aussehen kann, für diejenigen die irgendwann ebenfalls die Mutter lösen müssen.


die Zähne habe ich mit einem Edding grob vorgemalt und dann mit der Flex angepasst und ab und zu mal geschaut ob es passt, war eine Sache von 20 min.


Gruß

Moin also bei mir konnte ich die steuerkette am Primiär ritzel vorbei mogeln indem ich die linke gleitschiene gelöst habe

ging aber wahrscheinlich nur weil ich den zylinder auch getauscht habe

Hallo zusammen,

bin gerade dabei meine Steuerkette inkl. Gleitschienen zu wechseln.
Kann mir einer die Drehmomente von der Primärritzelmutter und von der Kupplungskorbmutter nennen?
Und weiß jemand wie die vordere Gleitschiene rausgeht? Unten ist sie ja eingespannt. Ist sie oben nur eingesteckt und man kann sie nach oben oder unten einfach rausziehen?

Vielen Dank im Voraus.
Gruß, Björn

Zur Schiene kann ich leider nichts sagen.
Drehmomente:

Primär 110 NM

Kupplungskorb 70 NM

Bilder wegen Urheberrecht gelöscht - der Mod

Evtl. die Fotos löschen und einfach die Drehmomente aufschreiben um evtl. Probleme mit dem Urheberrecht auszuschließen?

Wenn ich mich recht erinnere ist die Schiene oben nur gesteckt.

Hallo ihr Zwei,

vielen Dank für eure antworten. Haben mir sehr geholfen.

Hallo alle zusammen

nachdem ich gesehen habe wie meine Steuerkette da so rumhägt auf den Nockenwellen und der Spanner schon auf 14 Klicks rausgefahren ist wirds Zeit sich der Sache mal anzunehmen ... danke für die gute Beschreibung hier im Forum und wollt egt. nur mal das Video hier hinzufügen wo alles ganz gut ersichtlich ist was zu machen ist.

https://www.youtube.com/watch?v=of1iZE0ZFRc

Moin,
was hat das Motörchen denn gelaufen???

Gruß
lj

Ganz ehrlich ich weiß das nicht ... weiß nur Ventilespiel ist noch I.O. und Komprission hat se auch noch daher denk ich mal unter 25tkm.