DRZ - Forum

Hey ich habe seit längerer Zeit das Problem, dass mein Originaltacho nichts mehr anzeigt, nachdem ich die Batterie ausgebaut, (geladen / nicht geladen) habe und wieder eingebaut habe.

Normalerweise hat es nach ein paar Nächten oder ein paar Stunden fahren beim nächsten aus, anschalten wieder Funktioniert ohne Aussetzer oder Ruckler.


Außerdem ist mir vor ca. 2 Jahren die Hintergrundbeleuchtung aus gegangen und kam seit dem nicht wieder.


Meint ihr es liegt eher an der Batterie ( 14,7 v ladespannung) am Board des Tachometer selber, irgendeiner Sicherung, oder sind meine Kabel im das Problem?

Grüße

Hallo,

"Normalerweise hat es nach ein paar Nächten oder ein paar Stunden fahren beim nächsten aus, anschalten wieder Funktioniert ohne Aussetzer oder Ruckler."

Da lag der Fehler schon vor. Die Hintergrundbeleuchtung und der Tacho funktionieren SOFORT, sobald 12V angelegt werden. Wenn das taglang braucht, bis eine Funktion kommt, stimmt da etwas nicht. Prüf die Verkabelung. Sollte die Beleuchtung zwar funktionieren, aber der Tacho bei Fahrt nichts anzeigen, könnte auch die Tachowelle oder die Antriebsschnecke defekt sein oder die Welle sitzt nicht richtig im Anschluss am Tacho (Überwurfmutter lose).

Der Tacho kann zerlegt werden, man muss nur sehr vorsichtig daran arbeiten und auf die Dichtung beim Zerlegen aufpassen.


Viel Erfolg
Peter

Hallo,

ich würde auch auf ein Kontaktproblem oder einen Kabelbruch tippen. Mal mit Kontaktspray einsprühen und wenn das nichts bringt das Kabel bewegen und gucken ob sich was ändert. Wenn das nichts bringt den Schaltplan nehmen und die Kabel durchmessen.

Das Öffnen des Tachos wäre für mich der allerletzte Versuch wenn alles Andere erfolglos war, die Gefahr, den teuren Tacho zu beschädigen, sollte man nicht unterschätzen.

Ein sehr gutes aber auch teures Kontaktspray ist Wet Protect.

Gruss
Frido

Ich habe mich mal hier im Forum umgesehen und eine der empfohlenen Batterien bestellt. Die jetzige hat schon 8+ Jahre aufm Buckel vielleicht ist die einfach durch. Obwohl sie keine Macken macht beim anlassen..

Sollte das nichts bringen muss ich wohl oder übel die Kabel durchgehen und den Tacho aufmachen

8 Jahre sind schon eine stolze Lebensdauer für eine Batterie.

ABER: Wenn deine derzeitige Batterie problemlos den Motor starten kann, ist sie 100% NICHT DIE URSACHE für dein Tachoproblem!


Hinweise zur Überprüfung / Reparatur hast du bekommen.

VG
Knacker

Ich habe meine Maschine jetzt den Winter über in der Garage stehen lassen und heute mal die Batterie eingebaut.

Wie ich es mir schon gedacht habe, ging der Tacho direkt an und hat auch alle werte angezeigt. Geschwindigkeit wurde auch gemessen.

Nun war leider die Batterie etwas schwach durch einige startversuche.
Nachdem ich diese ausgebaut, geladen und wieder eingebaut habe geht der Tacho wieder nicht.

Ich bin mir sicher das es am Tacho selber liegt.



Gibt es eventuell irgendjemand im Raum Berlin der sich mit der Elektronik/Platine im Tacho auskennt?

Ich führe den Thread mal hier weiter eventuell hilft es jemanden in Zukunft.

Ich habe einen Interessanten Blog Eintrag gefunden, der ein ähnliches Problem beschreibt und wie es gelößt wurde.

https://www.webbikeworld.com/suzuki-dr-z400s-clock-repair/


Ich baue morgen den Tacho aus und schaue mir mal die Platine an.