DRZ - Forum

Hallo Eltas,

danke für die ausführliche Berichterstattung!
Hoffentlich muß ich/wir nie darauf zurückgreifen.

Bei unseren beiden Zetten sind zum Glück gerade "nur" die Batterien platt.
Habe uns was gegönnt und für beide gestern je eine Lithium-Ionen-Batterie bestellt.
Das bringt je 1,6 kg Gewichtseinsparung!

Damit bin ich in genau hundert Tagen am Harzring unschlagbar!







(wenn ich bis dahin aber auch noch etwas abnehme....)

Ja, hört sich gut an!

Und danke für das Feedback!


Noch als Ergänzung: Hast du die Ölwanne incl. Ansaugsieb, den Rahmentank und das kleine Filtersieb unten am Rahmentank (um das Sieb zu reinigen, muss man die Ölleitung unten am Rahmentank demontieren und dann den Anschlussflansch am Rahmentank abschrauben) geprüft und wirklich gründlich gereinigt?

Nach einem so massiven Schaden (Zylinder und Ölpumpe) musst du davon ausgehen, dass sich feinste und auch gröbere Späne im Ölkreislauf befinden / festgesetzt haben. Sollten sich im Fahrbetrieb solche Partikel lösen und in die Nockenwellenlagerung kommen, ist der nächste Motorschaden vorprogrammiert.


VG
Knacker

Schönen juten Aaaabend,

vielen Dank für den Tipp, aber habe sowohl den Motor als auch den Rahmen gründlichst gespült. Inkl. beider Ölsiebe bzw. Filter im Rahmen und alle Ölleitungen.

das ist mit das wichtigste nach so einem Schaden

Prima, dass der Hobel wieder läuft.