DRZ - Forum

hallo liebe leute
habe da eine frage nochmals wegen dem öltank! gilt für ein drz-e motor oder ein lt-z quad
wie schaut es mit dem druck im öltank aus?baut sich da ständig druck auf und der druck bleibt drin? oder hat der tank eine entlüftung?nach meinem gefühl oder besser gesagt erfahrungen was ich mit dem jetzigen tank gemacht habe müsste eine entlüftung oder überlauf da sein sonst zereists mir immer die ölleitung..
brauche hilfe
gruss u. danke ..

hallo

in Deinem anderen Fred ( DRZ400E Aufbau und Anschluss des Ölkreislaufs ),... (PDF) schau mal auf Seite 17...... Nummer 9 an..


Gruss

Da du den Motor irgendwie woanders hineingebaut hast....
Du musst zwischen dem Abfluß der Sumpfpumpe und dem Zufluß der Schmierölpumpe einen Behälter einbauen.Der Behälter sollte ca. 1,5l Volumen haben.
Die Sumpfpumpe hat ein höheres Fördervolumen als die Schmierölpumpe.
Die Leitungen platzen,weil kein Behälter zwischen Ab- und Zufluß ist. die Luft im Behälter wird kann verdichtet werden. Aber das Öl in der Leitung zwischen Ab- und Zufluß nicht...

Der Oeltank der LTZ (Quad) ist auf jeden fall entlueftet und der von der DRZ wird wohl auch sein.....