DRZ - Forum

Hab beim Stahlflexcenter auch meine Leitung geholt(Orginal Spiegler mit ABE+goldene Anschlüsse für 79Euro).Bei 3cm Lenker erhöhung wierst du keine Probleme bekommen!Die Leitung ist meiner Meinung auch besser als so mach anderes Angebot da sie auch der orginalen entspricht (Steigleitung mit Ummandelung) nicht wie bei anderen im Forum so labberich.

Hi,

leider kann ich im www keine Stahlflex für die DRZ400-E finden, vermute jedoch stark, dass die Leitungen mit der "S" identisch sind? Hat hier wer Erfahrung?

Eine ABE für die E wird es wohl nicht geben

Grüße

Roland

Hi Roland, ich hab vorne eine von Fischer-Hydraulik dran. Leider steht in der ABE auch nur die S drin- aber die Leitungen sind natürlich identisch (ist ja die gleiche Bremsanlage). Passt bei mir in original Länge übrigens auch mit 2 cm Lenkererhöhung.

Meine Bremsleitung ist schwarz ummantelt, also fällt sie überhaupt nicht auf und wird wohl nie irgendwen interessieren.

Hallo Benni,

hab mir nun eben eine schwarz ummantelte bei PowerParts für 50 € bestellt. Ein TÜV-Teilegutachten für die "E" ist mit dabei.

Grüße

Roland

Wieso spricht eigentlich niemand von ebc Sintermetall-Belägen?
Bremst auch deutlich besser und ist in 15 Min. montiert. (ca 25 Euro)
Grüße

Hi,

Sinterbeläge nebst Wave-Bremsscheibe hab ich bereits seit Jahren drauf, jedoch ist die originale Bremsleitung (Modell 2001) nun etwas alt und der Druckpunkt

Sinterbeläge gibt es von Diafrikt mit Sicherheit günstiger als von EBC

Grüße

Roland

Hi, ich empfehle allen, die etwas extremer unterwegs sind als Bremsflüssigkeit:

Super Blue Racing Castrol

Höherer Siedepunkt und geringere Feuchtigkeitsaufnahme sind die schlagenden Argumente. O.K. nicht strassenzugelassen - aber ich fahre seit Jahren damit auf der Rennstrecke wie auf der Strasse und hatte nie mehr Probleme.

Jack

hallo,
kann mir jemand sagen was es zu beachten gibt wenn ich die stahlfelxleitungen verbaue? sind irgendwelche anzugsmomente zu beachten, oder sonst irgendwelche kniffe?

hab die leitung für vorn und hinten...

Lebenswichtig ist das entlüften.
Bremsen sind Sicherheitrelevante Teile, falls man nicht weiß was man genau tut,
lieber von der Werkstatt deines Vertrauen machen lassen

Gruß MotoX

genau darum frag ich ja nach... aber keine bange, bissel ahnung hab ich schon als maschienenbaustudent und meinen kicker hab ich auch verbaut bekommen.
also das ich die bremse entlüften muss ist mir schon klar...
sonst gibts also nichts weiter zu beachten?

Du musst halt die Ringe die da mitgeliefert werden so verbauen wie sie nun auch sind aber sonst gibts eigentlich nichts mehr zu beachten halt schön aufpassen das nirgends Bremsflüssigkeit hinkommt;-) Und viel Erfolg dabei...

alles klaro, danke!