DRZ - Forum

Hallo Carsten, was soll der Prüfer auch dazu sagen? Schließlich sind die Spiegel zugelassen, da sie genau die mindestens vorgeschriebene
Reflexionsfläche haben.

Bei mir sieht es aktuell so aus:





Ich hatte die schon an meiner DR davor.
Komme ich super mit zurecht.

Und - ja - meine DRZ ist jetzt gelb.

Gruß UNI

Hallo,

ich habe ebenso wie Mckoob Klappspiegel montiert, aber geblendet haben mich die Spiegel noch nie! Da ich immer mit Helm fahre lenkt mich mein charmantes Äußeres auch nicht ab!

@ uni - Ich wußte bisher gar nicht, dass Makita auch gelbe Servicemobile einsetzt.

Gruß
Frido

Hi, danke für eure rege Beteiligung, weiter so! Bin z.Zt krankgeschrieben und hab viel Zeit zum googeln, das hier finde ich ganz gut:http://www.buellmotorcycles.de/buell-spiegel-unter-dem-lenker.html MfG Kuppi

OT - START:

Neulich kam ein Kumpel an und hat mir DHL-Aufkleber mitgebracht

Ich mach' mir aber nix draus.

Außerdem kann man ja immer noch den blauen Stahltank erkennen, nicht wahr !

OT - END

Gerade gefunden, vielleicht sind die ja was für Dich.

http://cgi.ebay.de/Lenkerenden-Spiegel- ... 4cf8beb72a

Gruß D 80

http://www.louis.at/_30a47a4b5a329080f9 ... r=10028210


Mit nem eingeklebten Kabelbinder auch Vibrationsfrei/fest.

So, vielen Dank für eure Mühen, nun ist es geschafft ! Geworden sind es "eigenbau Unterlenkerspiegel" ähnlich der Beschreibung aus dem Triumph Forum.Ich habe dazu bei Tante Louise 2 Shin Yo "Agila" Spiegel und 2 Lenkerschellen für die Spiegelaufnahme bestellt, drangebastelt und finde dies eigentlich eine gute Lösung.Die Spiegel sind von aussen kaum sichtbar, da diese durch die Handprotektoren fast ganz verdeckt werden.Gut nach hinten sehen kann man auch, das einzige was mich ein wenig stört ist, dass sie nicht ganz gleichmässig am Lenker sind, da auf der rechten Seite die Bremspumpe/Behälter im weg sind, daher muss ein leichter versatz der Spiegel her...aber seht selbst:
p.s Viel Spass aufm Treffen !!!!!

Gut gemacht, mein Style ist es nicht aber die Umsetzung geht für Straßenbetrieb in Ordnung.

also ich finde ja, ein spiegl sollte in erster linie seinen zweck erfüllen, der da wäre bestmögliche sicht nach hinten. da ich mein bike meist im strassenverkehr bewege ist mir das schon wichtig. bei meiner gsx-r wars auffer bahn lebenswichtig finde ich. bei der zette is ja autobahn weniger interessant und vor allem weniger rasant da kann man schonmal nen blick nach hinten riskieren.
aus diesen gründen blieben und bleiben bei mir immer die orginalen dran. so hässlich finde ich die gar nicht und als windfänger kannst sie bei der zette nun wirklich nicht bezeichnen. da müsste man schon die aerodynamik des ganzen bikes überdenken

Hi, was die Sicherheit angeht stimme ich dir vollkommen zu, aber man glaubt gar nicht wieviel in den Spiegeln zu sehen ist...keine Arme oder Schultern im weg, geht echt gut. Aber die originalen dranlassen?? Nee, das geht net, nee echt nicht...cw Wert wie nen Kleiderschrank , bei unseren Möps, dia an "Überschuss an Leistungsmangel "leiden, geht das nicht!! So und jetzt im ernst: hab ich nur wegen der Optik gemacht, die orischinalen finde ich einfach nur geschmacklos.MfG Kuppi

kann ich schon verstehen. mir is die optik der spiegel ehrlich gesagt sch... egal, drum verichten die erstmal weiter ihren dienst

so long.

Hab's so gelöst ... finde ist ein guter Kompromiss zw. Optik und Funktionalität.
Man sieht genug und einstellen kann man sie auch top!

Gruß Jörn