DRZ - Forum

schraub mal schön weiter am vergaser rum und vergess nicht nach dem motorschaden der da wohl kommen wird genau zu berichten was du gemacht hast damit andere forenuser wissen was scheiße war.

Sekundärluftsystem ist draußen. Was heißt rumspielen meine bisherigen Motorräder sind ohne Probleme mit meiner Abstimmung gelaufen. Knallen im Auspuff kommt davon das das Gemisch im Leerlauf zu mager ist. Also entweder Leerlaufgemischschraube rausdrehen und wenn wie bei mir der Einstellbereich nicht ausreicht die Leerlaufdüse einen Schritt größer wählen! Habe jetzt fast kein Knallen mehr aber mit original ABP Abstimmung war das Ding unfahrbar!

Äh, das "Knallen" kommt vom Sekundärluft system, oder?
Ich habs dringelassen, weil ich keinen Bock drauf habe, das bei der Abgasuntersuchung wieder reinzufriemeln, und ausserdem bringt das ausbauen ausser den ersparten 500 gramm garnix.

Mit Sekundärsystem knallt es (Nachverbrennung im Auspuff). Ohne sollte es bei richtiger Abstimmung nicht knallen.

Hallo,

nochmal zum Verbrauch, auch wenn das eigentlich kein entscheidendes Kriterium ist.
Mit Flachschieber, 130er Düse und Komplettanlage alles von abp, braucht sie deutlich weniger als vorher im flotten Spazierfahrmodus. Reserve bei 160 - 170 km. Ich meine, es liegt daran, dass man fast alles einen Gang höher fahren kann als mit Originalausstattung und dadurch die hohen Drehzahlen nicht braucht. Mit jugendlich nervöser rechter Hand oder wenn man einen Guten auf KTM erwischt, wird's sicherlich mehr.
Was mich allerdings auch stört, ist das Auspuffpatschen, sogar oft beim Raufschalten. War aber auch schon mit 127,5er Düse. Hat auch nicht aufgehört, als ich den Gummischlauch der Sekundärluft versuchsweise abgeklemmt habe (müsste damit doch deaktiviert sein, oder?).

Kerzenbild stimmt aber! Muss ich mir trotzdem Sorgen machen?

Grüße

Meine Sportversion verbrauchte mit der letzten Füllung 4,5l/100km. Luftfilterkasten ist offen, das Kerzenbild perfekt. Ich bin auch kein Schleicher- nach dem Warmfahren gibts Feuer, zumal es unter 80 im fünften Gang eh etwas ruckelig wird. So richtig rund läufts erst ab 100 (15/39 ist sie übersetzt).
Mir völlig unerklärlich, wie ihr bei den SM auf 10 Liter Verbrauch kommt

Ihr? Wir reden hier nur von Herrn DRZSM...
Ich hab mit dem ABP-Vergaser auch einen niedrigeren Spritverbrauch, als original...


Gruß, D.