DRZ - Forum

Wieso nicht ? Wenn man 90kg wiegt dann braucht man sicherlich 8 Umdrehungen = etwa 50mm unterschied.

Allerdings habe Ich auch inzwischen ein Kaffee getrunken... und gemerkt das es sich um die "SM" handelt
Die SM - im Gegensatz zu "S" oder "E", ist kein Chopper. Oder ?

Wer hatte mal vorgeschlagen, dass die Modellspezifische Themen mit "SM" "S" und/oder "E" gekennzeichnet werden sollten ?

Könnte man einfach lösen indem der Fragesteller im ersten Beitrag oder in seinem Profil aufklärt.

Oder man ließt einfach mal das Posting......

Hi Frank,
und wenn ich mich mit den 90kg dann auf die SM setz ist sie wieder tiefergelegt

Ja und wenn der Jung nun 70kg wiegt und die Feder so zudreht dass die Kiste hinten hochkommt hoppelt er über jede unebenheit

Irgendwie ist das alles nix.

Demletzt hab ich meine "E" neben einer KTM SXC geparkt und da sah die DRZ aus wie ein Mofa. Bei der SXC braucht man fast ne Leiter um drauf zu steigen. Da kann man die Feder vorspannen wie man will!

Und wenn ja nun einer versucht solch einen hohen Bock aus der DRZ zu basteln, der wird wohl daran scheitern!

Grüße

Roland

Also 50 mm. kriegst du das Heck nicht höher, und wenn,
dann fährt se sich beschissen...
Aber du kannst eine schöne Feder einbauen (egal welche) und ein wenig ,
mehr Vorspannung und schon hast du 25-30 mm

D.

Bei der "S" oder "E": Ein Umdrehung hebt den Heck bei 70kg um 5-6mm, bei 90kg um 4-5mm.

Die DRZ "S" oder "E" (nicht SM) ist kein Zwerg. Ich sitze drauf bei korrekt eingestelltes Fahrwerk höher als meine Kumpels mit KTM200, CR250, Husby FE401.

Etwas kürzere (selbstgedrehte) Umlenkhebel und die Feder etwas
härter gestellt wirkt Wunder...

Da kläre uns doch mal auf,bitte.Sind die Teile wirklich gedreht?Kannst Du mal ein Foto davon rein setzen.Danke!
gruß Joe bar team(mit selbstgefrästen Umlenkhebeln)

also da ich auch nicht so der leichteste bin hab ich die federvorspannung ein wenig erhöht, auch häufiger soziusbetrieb macht aus der sm, wenn man seinen eigenen schatten in den schaufenstern sieht, eine echte chopper. deswegen hab ich das seitenteil abgemacht um an die feder zu kommen einfach mit nem schraubenzieher und gummihammer die stellschraube gelockert und mir ein makierungspunkt gemacht auf der unteren und bisschen gehammert und so 5 umdrehungen gewagt, und siehe da viel härter und höher hinten. fahren tut sie sich wie vorher und beim soziusbetrieb ist man nicht gleich wieder auf dem boden der tatsachen.

tip am besten ein tuch oder was weiche an den rahmen und an die druckbehälter von der federung machen das keine schönheitsfehler entstehen:D

bis dann

Domenics Lösung ist die wahre Lösung.Vielleicht kann er Dir ja so eine Feder günstig besorgen?Oder Domenic,kamst Du da nicht über Deinen Bruder ran?bin auch noch am Überlegen....
Stephan

habe bei meiner zette die federvorspannung zu 95% ganz hoch gedreht - muss sagen find ich nun super! im stand ist die höhe eh ok und nun ist sie auch im 1mann-betrieb (74kg) ok. komme gerade noch an den boden (1,78m)., also ausprobieren und freuen!!!

Jau krieg ich, mein Bruder ist bei Wilbers als Händler gemeldet,
Forumspreis für die Hauptfeder ausm DRZ-Cup:
89 € statt 99 €
Mit Direktlieferung nach Hause.

D.