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Paaanik.
Ich glaub der neue Spanner kommt erst mal raus, bis der alte den Geist aufgibt.

es gibt keine anweisung von suzuki.der kettenspanner ersetztsich in verbindung mit der spannschiene.trifft aber nur für die alten modelle zu sprich y k1 k2.ich fahr ne 400y mit reichlich sport einsatz,hatte den motor schon drei!!!!! mal komplett auf.ist aber trotzdem eins der zuverlässigsten motorräder die es gibt.fahre noch ne ktm lc 4 bj 96 als sm, weiss also wovon ich rede. was die zuverlässigkeit angeht

Hi,
also die Steuerkette mit tauschen rein prophylaktisch, find ich etwas über trieben.
Wenn ich das mal zusammen fasse:
Alter ist Schrott
Wenn neuen, dann auch neue Steuerkette und Spannschiene. (Habe ich so noch nicht gehört, gibt es dazu verläßliche Quellen ?)

Wenn das wirklich ein so großses Problem ist, sollten doch mehr Motoren sterben. Habe aber erst von zweien wirklich was gehört.

Werden mal den Spanner tauschen und wenn der Motor dann Geräusche macht, die Steuerkette ersetzen.

Werde mir mal die Microfiche von '01 / '03 / '06 anschauen, ob da ein Unterschied ist.

Gruß

Andi