DRZ - Forum

So...wieder ein Tag vorbei und das Ergebnis das Gleiche...

Habe noch den Lötbrenner im Baumarkt besorgt und damit den Knochen erwärmt und mit dem Eisspray den Bolzen... Ergebnis gleich Null...

Danach mit dem Lötbrenner den Bolzen heiß gemacht (beide Enden)...und wieder mit der Zwinge probiert...nix...
Jetzt über Nacht nochmal in Rostlöser eingelegt...aber so langsam gebe ich die Hoffnung den Knochen zu retten auf...

boooooohren

Wäre eine schöne Idee, wenn man von der Seite rankommen würde...

das dürfte fürn booohrer kein hinderniss sein

ne schmarrn > mensch he das is echt wahnsinn

vorschlaghammer?

Hi Moto, an sich hast Du recht, aber was mit dieser "falschrumgeschichte" bewirkt wird: die Schraube dehnt sich aus, das Gehäuse zieht sich zusammen und der Gammel dazwischen wird geknackt.Folgender Hintergrund:die Schraube ist eh schrott, aber das Aludruckgussgehäuse kannst/solltest Du nicht so sehr erwärmen, weil das Gefüge damit verändert werden kann, somit leidet die Festigkeit.....Fahrwerksteile niemals über 700 grad erwärmen!!

@ Kuppi, könnt ein Lösungsansatz sein, geb ich dir recht.
Wegen der Temp. 700C° schaffst vielleicht grade so mit nem Heißluftfön, mit dem Brenner würd ich auch nicht rangehen.

Ich glaub ich versuch das morgen mal, wenn ich Zeit und lust dazu habe

Gruß MotoX

Heute Abend hat sich mir dieses Bild der DRZ geboten...





















RAUS...RAUS...RAUS...
Der Bolzen ist raus...

Und hier ist es...das Corpus Delicti...und daneben das passende Ausdrückwerkzeug...hat mir mein Nachbar vorhin in die Hand gedrückt...



Habe dann oben in den Schraubenkopf eine Vertiefung gebohrt (damit das Bolzengewinde nicht abrutschen kann). Dann zwischen Bolzen und Rahmen geschraubt...und geschraubt...und geschraubt...und dann hat es laut geknallt. Und nochmal und nochmal und er hatte verloren...

Danke für die vielen Tips...und besonderen Dank an meinen Nachbarn...ich hatte schon die Flex bereitgelegt.

Ich habe mal wieder viel gelernt, insbesondere was man alles nicht machen sollte....

Hi...

Jepp...ein Stückchen 4mm-Alublech drunter (damit die Unebenheit innen am Rahmen ausgeglichen) und dann dazwischen geschraubt. Damit der Rahmen nicht nachgibt habe ich vorsichtshalber den den Schwingenbolzen wieder reingedreht...

Prima, hat ja dann doch noch ein happy end gegeben.

Habe die komplette Umlenkung auch gestern gewartet, zum Glück!
Schwingensteckachse, war in der Mitte angegammelt, und der mittlere Bolzen im Knochen hatte
schon etwas Rost angesetzt.

Also Kinder, gebt schön acht das der liebe Rost euer Mopped nicht zum Krüppel macht.

Gruß MotoX

Hi...


Ich hatte mir ja als "Notnagel" eine gebrauchte Umlenkung und Schwinge einer "S" bei EBay gekauft. Die Lager und Buchsen darin sahen alle fast wie neu aus, die Bolzen genauso. Also habe ich heute das Scheißwetter genutzt und alle Lager an Umlenkung und Schwinge getauscht. Obwohl ich sowas vorher noch nie gemacht hatte, hat's super geklappt...bin jetzt sozusagen Lager-Spezialist...

Der Schwingenschleifer sah auch noch gut aus...also auch den angebaut.

Morgen wird wieder alles zusammen gebaut und dann wird endlich mal gefahren...