DRZ - Forum

Hallo,

und der CRD-Topf taugt nix?
Laut Hersteller und dessen Leistungsprüfung soll die "E" auch recht gut gehen?

Grüße

Roland

was ich jetzt net raff, oder überlesen hab:
hat einer die sr anlage mit EGBE? oder gibbet sowat net?
dominic, hast ja die racing, newwohr?

Ich habe die mit EGBE....

Gruß
Rainer

Ich hab die Racing.
Ich glaub die Krümmerführung und durchmesser ist bei beiden Ausführungen gleich.
Nur die Töpfe sind unterschiedlich.

Ach ja und der Preis ist auch der gleiche...

D.

mal ne Frage an alle, die den SR an der E (natürlich 05) haben: kann man die dann offen zulassen? Weil die SR ja nen KAT drinhat...

Der Auspuff und die offene Zulassung hat mit einander nun nicht wirklich was zu tun!!

Wenn Du einen Auspuff mit ABE oder EGBE anbaust, der auch wirklich die Kriterien (z.B. Lautstärke) erfüllt, dann ist das legal und unabhängig davon, ob offen oder nicht.

Aber wenn Du offen fahren möchtest und das noch nicht bei Dir eingetragen ist, musst Du Dir eine Briefkopie von einer DRZ, die schon offen zugelassen ist, besorgen und damit zum Tüv gehen. Da geht das dann in der Regel klar.

Hilfe für die Kopien sollte es hier im Forum geben. Frag einfach mal an...

Gruß
Rainer

mir ist klar, das der Auspuff direkt erst mal net ganz so viel mit offen oder gedrosselt Zulassungsfähig zu tun hat, aber da dat Dingens ja nen KAT hat könnte das schon sein, oder? Mich interessiert ja prinzipiell erst mal nur ob es geht, auch weil ich endlich mal zu nem Schluss kommen will was ich mir nu hol...

übrigens danke für den Tip mit der Kopie, wusste net das des so easy is, ich dachte da müsste man irgendwie Einzelabnahme oder so Scherze machen...

Die SR-Anlage gibts ja in Edelstahl und Titan (nen 100er mehr). Hat Titan abgesehen vom Gewicht (wieviel weniger?) noch irgendwelche Vorteile?

Nö...

Also nix mit erhöhter Stabilität oder so? Und gewichtsmässig sind das doch bestimmt nicht mehr wie 2kg oder?

Bei ner Titananlage ist das Gewicht nicht so viel geringer. Aluminium hat ein geringeres spezifisches Eigengewicht als Titan. Die Titananlagen können aber wegen der höheren Stabilität dünnwandiger sein. Also Alu ist leichter muss aber dicker sein um die selbe Stabilität zu erreichen. Ich denke der Gewichtsunterschied wird weit unter 500g liegen.

GRuß

Danke Kilian, dann ist meine Wahl klar! Denn 500g ... da geh ich vorher mal anständig zum Sch... und dann passt das auch!