DRZ - Forum

Das sieht jetzt so aus...

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... und die Verbindungsfedern (zwischen ESD - boah ist der leicht - und Zwischenrohr) haben nun beide was zum Halten.

Mein schönes Heck bleibt so, wie es ist

Will jetzt hier keine Werbung für ABP - der Rabatt (s.o.) hielt sich in Grenzen, wenn man bedenkt dass es nur ein 22er Alu-Lenker ist - oder Akrapovic machen,
aber die Maschine läuft mit dem Vergaser, K+N Luffi, ABP-Krümmer und dem (legalen) Akra-ESD echt super und hört sich richtig gut an.

Habe heute mal den db-Killer entfernt - absolut geiler Sound Vielleicht 'n bisschen laut (ist out - ich weiß), aber so muss ein Einzylinder klingen...

Hatte vorher 'ne Freewind mit Leovince-ESD, der war einfach nur laut - kein schöner Klang - hat technisch überhaupt nicht mit der Maschine harmoniert.

Die Investition für das Gesamtpaket hat sich auf jeden Fall gelohnt

Auf diesem Wege nochmals vielen Dank für die Tipps.

MfG

Jo

Apropos tieferhängen,

Du solltest dann jetzt keine großen Sprünge mehr machen, da sonst der Bremssattel von unten ein wunderschönes Muster in den ESD macht.

Aber vielleicht hast Du das ja mit derSM eh nicht vor..

Gruß
Rainer

Für gelegentliche Geländeausflüge bräuchte ich schon eine Lenkerhöhung - oder was hast Du für einen Lenker auf Deiner S/E ?

Ist der Lenker bei der NICHT-SM eigentlich serienmässig höher

Außerdem taugen meine Dunlop auf losem und nassem Untergrund (gar)nix !

Gruß.

Jo

Hi Jo,

ich habe einen Magura SX,
mit dem Befestigungssatz kommt der Lenker (an meiner E) ein paar cm höher...

Guck mal u.a. hier:

http://www.forum.drz400s.de/portal/viewtopic.p ... sc&start=0

und da gibt´s noch viel mehr zum Thema..

z.B.: http://www.forum.drz400s.de/portal/viewtopic.p ... ura+lenker

Gruß
Rainer