DRZ - Forum

Hallo,

ich bin seit einigen Tagen dabei einiges an meiner SM umzubauen.
Unter anderem den Krümmer der Firma ABP.

Einen LeoVince X3 hatte ich bereits am org. Krümmer verbaut und es passte alles einwandfrei.

Laut Artikelbeschreibung des ABP Krümmers hätte das ganze in Kombination mit dem Leo genauso problemlos und passgenau funktionieren sollen...

Der org. Dichtring zwischen Krümmerrohr und Motorgehäuse ist meiner Meinung nach vom Durchmesser her zu dick, sprich ich kann die "Schelle" des ABP Krümmers nicht bündig am Gehäuse anschrauben (höchstens mit Gewalt...). Der Krümmer ist dann zwar fest am Motorgehäuse verschraubt, nur passt dann die Höhe und die Winkel der gesamten Auspuffanlage nicht mehr.

Nehme ich den Dichtring raus, passt alles und ich kann die komplette Anlage wie gewohnt am Rahmen fixieren. Nur ohne Dichtung ist ja keine Option.

Auf Nachfrage bei ABP bekam ich die Antwort sie würden von diesem Problem bei über 300 verkauften und montierten Aanlagen zum ersten Mal hören.

Daher nun meine Frage an Euch, hat jemand dieselbe Kombi (ABP Krümmer + Leo) wie ich? Und wie habt ihr es montiert? Probleme?
Woher bekomme ich einen solchen Dichtring mit geringerem Durchmesser (Internet)?

Hoffe ich gehe Euch mit meinen Anfängerfragen nicht auf die Nerven...


P.S. Mein örtlicher Suzi-Händler ist leider keine Option bei der Lösung des Problems. War dort zum Kundendienst und die Mechaniker hatten null Plan von der DRZ (Stichwort 2 Ölablassschrauben etc.)

Also am Krümmerflansch zum Zylinder? Wer brauch da ne dichtung ausser suzi mit ihrem eisenwurm? Ordenlich saubermachen, ohne dichtung montieren, laufen lassen und auf gas austritt testen. (Feder, Finger, Feuerzeug o.ä.)

Genau diese Stelle.

Mhm, muss ich dann später mal austesten wenn die SM wieder in der Garage ist. Wenn ich das Teil im Keller anwerfe, werd ich Ärger mit meiner Frau bekommen

Aber Metall auf Metall ist doch nicht wirklich das Wahre, oder?

Hmmmm, die angeblichen "Päpste" aus tschechien machens auch Blank, bei Komplettanlagen stecken alle rohre blank zusammen, was solls da machen. Nur pass auf das du die Gewindebolzen nicht verhunzt und die muttern ordentlich anziehst.
Vielleicht kommt ja noch´n tip ist auspuff montagepaste, davon distanzier ich mich jedoch an dieser stelle.

Servus!

Ich hab auch die Kombination ABP-LEO verbaut.

Die "Schelle" (das bewegliche Teil, an dem die Bohrungen für die Schrauben sind, oder?) ist bei mir nicht bündig mit dem Zyl-Kopf, da is ein Spalt von ca. 1mm dazwischen.
Wird meiner Meinung nach auch benötigt, um den Krümmer an die Auslassöffnung pressen zu können.

Die Original-Dichtung ist (wenn ich mich richtig erinnere) verbaut.

mm

Abstand ist bei Akkra zum Los Flansch zum Zylinder auch, der Flansch sitzt auf den abgebildeten teilen und die nummer ist dicht.



Bei der Leo Anlage an der Honda gings auch nur ohne Dichtungen am Auslass.

Erstmal ein Dankeschön an Euch beide für die Tipps / Antworten.

Werd jetzt nochmal probieren ob´s mit der org. Dichtung hinhaut und wenn nicht, die Variante wie von Cornholio empfohlen.

Evtl. hab ich ja einen der "passgenauen" ABP-Krümmer erwischt
Hab nachdem ich hier die SuFu benutzt habe, ja einiges zu dem Thema ABP gefunden

Sei´s drum, das Ding ist bezahlt und wird jetzt auch verbaut.
Und zum anderen wär´s ja langweilig wenn alles auf Anhieb klappen würde bis zum März ist no lang hin...

Bei mir war schon ab Werk keine Krümmerdichtung montiert, habe nach ca. 30x An- und Abbauen noch nie eine Undichtigkeit dort gehabt.