DRZ - Forum

Servus DR-Z Gemeinde,

ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen?
Ich fahre eine DR-Z SM K7 mit ca. 13000km, habe mir vor ca. 2 Monaten nen Mikuni TM36 eingebaut, alles super, läuft toll und bis auf den Platz und das mein Benzinhahn im weg ist keine Probleme.

Bis jetzt!

Heute morgen wollt ich zur Arbeit. Choke gezogen, motor springt sofort an und läuft ruhig, choke direkt wieder rein nach ungefähr 5 sek. (ist immer so), fahr los, hab Power wie immer, Motor hört sich gut an.

Nach ca 500m fängt der Motor an zu ruckeln und geht aus!
Nach einigen erfolglosen Start versuchen sprang die kleine wieder an und läuft...
...für die nächsten ca. 1000m und dann das Spiel wieder von vorne....

Hab mal den Sprit aus dem Vergaser abgelassen weil ich dachte evtl. Wasser im Vergaser, nach dem entleeren und erneutem Starten sprang sie an, hat Power, Motor klingt gut, losgefahren der selbe Scheiß es ruckelt weiter und danach geht sie wieder aus.

Jemand ne Idee was meiner süßen fehlen könnte?

Hi

Benzinhahn / Leitung verstopft? Genug Sprit drin?

Schwimmernadel hängt?

zb. Beim übergang "Benzinlevel" normal/reserve gibts auch das Symtom,.. wenn die Zette ein wenig "geschüttelt oder auf den Seitenständer gestellt" wird läuft sie wieder ein paar meter, weil etwas sprit nach läuft.

Bevor den Vergaser ausbaust, Sprit Leitung testen. Mal ein wenig an die Schwimmerkammer klopfen, ev. hängt die nadel...

Düsen werden vermutlich keine verstopft sein, irgend was mit der Sprit zu fuhr..


greez

Sprit sollte genug drin sein, sind 95 km auf der Uhr.
Schwimmernadel? Sorry was ist das? Ist nicht die Nadel die Düsennadel mit gemeint oder?

Auf jedenfall werde ich gleich nochmal zurGarage, läßt mir keine Ruhe.

Denke sie geht morgen mal in die Werkstatt, fahr gerade nen ganz üblen Film

Werde aber vorher mal deine Tipps überprüfen.

Gruß Ole

Hi MrOle!

Kingt nach aktuelle Reichweite=Schwimmerkammerfüllung. Vergessen wird gerne die Tankentlüftung. Ist diese zugesetzt durch Schmutzpartikel, Benzinrückstände (ev. durch die Hitze der letzten Tage - die flüchtigen=zündwilligen Bestandteile verdampfen, der verharzte Rest bleibt übrig?) o. ä., kann der Sprit nicht zum Vergaser nachfliessen...

Gruß, Andreas

Wo hast Du denn den Vergaser gekauft ?
Gibts dort keine Info´s....?

Danke erstmal für die schnellen Antworten.

Hab den Vergaser bei ABP gekauft und wie gesagt bis heute morgen gab es nie ein Problem, lief immer super.

Nur mal so, wo ist den die Tank Entlüftung? Sorry für die frage aber um sowas hab ich mir noch keine gedanken machen müssen.
Sprit läuft aber auf jeden fall in den Vergaser!

Da ich sonst wirklich nicht weiter weiß werde ich sie morgen mal weg bringen.

Ich halte euch aber gerne auf dem laufenden was die Kleine hat?

Tankentlüftung ist der dicke bräunliche schlauch der vom tank vor die schwinge geht, wenn du den tm36 selbst eingebaut hast hattest ihn in der hand.
Tankdeckel auf - da ist doch das loch im rand wodurch zuviel sprit abläuft und auch luft nachströmt. Keine Nachströmende Luft = Vakuum = kein saft = kein dampf
Check wie gesagt mal ob überhaupt saft aus dem tank durch den sprit hahn zum vergaser gelangt.

Beim tm36 von abp ist ne teileliste dabei da siehst auch die nadel aber bevor du ihn kaputt reparierst würd ich nach dem sprit test mal bei abp anrufen und fragen was die meinen.

Ach, und Finger aus der Nase

Jenau...

So, hab mal alle eure Tipps beherzigt und geprüft.
Sprit kommt, mal vor die Schwimmerkammer geklopft, geprüft ob Sprit drin ist....
...is drin!

Hab heute mittag einfach nochmal gestartet und sie springt beim ersten Knopfdruck an.

Jetzt steht sie beim Mechaniker meines Vertrauens und ich bin mal gespannt was bei rauskommt?

ABP anrufen habe ich mir geklemmt da die beiden Meister in meiner Werkstatt auch DR-Z'ler sind und ebenfalls den ABP Mikuni verbaut haben.

Trotzdem ein Riesen Danke an euch alle!

*Die Nase ist doch alles was mir noch geblieben ist*

Hab auch noch eine Frage. Tankentlüftung? Ist das nicht bei allen SM400 im Tankdeckel integriert?
Ich hab ja auch schon zich mal den Tank demontiert, und es hat bei meiner nur den Sprit-Schlauch,.. ?


Es soll ja ein Benzinhahn geben der per Unterdruck öffnet,.. (hat meine auch nicht) aber ein extra Schlauch zur Entlüftung?


Danke

Greez Ccat

von wegen kein Mucks beim anlassen
hatte ich die Tage auch - sprüh mal paar Tropfen Kontaktspray ins Zündschloß
war bei mir der "Fehler" -

oder aber check mal Unterbrecherkontakt Seitenständer = SM > bzw am Kupplungshebel bei der E

gruß justdoit

Kann schon sein das ich mit der entlüftung was mit den anderen Moppeds vetauscht hab. Der IMS hatte jedenfalls ein kugelventil am tankdeckelschlauch.