DRZ - Forum

Um langes Probieren zu vermeiden, wie habt ihr den TM 36 Vergaser bedüst?

Konfiguration: DRZ SM mit ABP Krümmer, Leo Topf, Luftfilterkasen mit ein paar extra Löchern und K&N Luftfilter.
Hinzu soll noch die dünne Zylinderfußdichtung der E kommen, aber ich denke das hat keine großen Auswirkungen.

Gruß Gunther

es heisst doch immer der abp gaser sei "einbaufertig" bedüst...

Ich habe aber keinen von ABP
Ich habe den von jemanden, der den bei The Kid gekauft hatte. Den Vergaser hatte er dann aber nie verbaut und daher wieder verkauft. Es liegen 3 Düsen bei dem Vergaser bei. Nur The Kid ist zur Zeit krank und daher kann ich ihn nicht fragen.

hab letztens mit ABP tel. und die meinen ich solls mal mit 132,5 Hauptdüse probieren........ mit Leo+Krümmer,E-Nocken,und Twin-Air nehm aber auch gern noch andere Vorschläge an

:

Hallo ,
so hab mal nachgeschaut, wie meine damals bedüst war mit dem TM 36....

Konfiguration: DRZ SM mit ABP Krümmer, Leo Topf mit zulassungsfähigem DB Killer, Luftfilterkasten auf der Oberseite 10 cm x 10 cm geöffnet und K&N Luftfilter.

Hauptdüse war 130
Leerlaufdüse war 17,5

Auf dem Prüfstand ist sie so damals ein Tick zu mager gewesen !!!

Gruß Christian

Danke für die Info! 127,5 und 130er Düse liegen bei. Dann ist die 132,5 drin, im Vergaser. Ich denke dann paßt das.

Ja.... dann viel spaß beim Einbau

Eingebaut wird er am Montag, zusammen mit der Zylinderfußdichtung der "E".
Bin schon auf das Ergebnis gespannt.

hoffe du hast auch ne neue kopfdichtung und nen neuen o-ring für den kettenspanner

@Mighty Doc
Klar haben wir das Ich lasse mir das auch vom Sven Kiedrowski (früher Race Direct) einbauen. Der macht mir das ruckzuck fertig.

ich würde sagen,wenn Du nicht sowieso den Motor aufmachen mußt, dann spar Dir das Fußdichtung wechseln