DRZ - Forum

Moinsen,


ich fahre primär eine GSX-R1000 K4 seit nunmehr etwas über 4 Jahren..

bevor die K4 kam, hatte ich auch eine Ypse TT 600 im Keller stehen und hat mir einigen Spass im Sauerland bereitet.



Nun will ich eine neue haben.., allerdings ist die 41PS DRZ etwas zu schwach.., wenn soll es ja auch spass machen.
Ein 3000 Euro Umbau bei Schäfer Motorsport geht auch..., aber dann hat das Bike auch "nur" 61 PS im besten Falle.


Der RMZ Motor, welcher im Bundle samt Bike ja recht leicht zu bekommen ist, hat wie hier wohl jeder weiss ein entsprechendes Mehr an Leistung..



Ist es möglich, den Motor zu tauschen?

Haltepunkte am Rahmen passgenau, etc pp?


Gruß
Philipp

kurze Antwort: nein

Und bei der ersten längeren Vollgasetappe fliegt Dir der Motor um die Ohren
Ein MX-Motor ist nicht für die Straße gebaut

61PS auf einer DRZ sind wirklich nicht wenig
Sollte Dir das nicht reichen würde ich zu einer 570´er Husaberg raten.

Grüße

Roland

Danke für die kurze Antwort

Viel Lesen für eine einfache Aussage ist auch Murks.



Wie ist die Verlässlichkeit der Husaberg?

Kann ich da irgendwo etwas nachlesen?

Besten Dank für eure Mühen.

Hallo,


zum Thema Haltbarkeit der Husaberg Modelle, könntest Du Dich in den entprechenden Foren umhören.
Die Wartungsintensität kann man nicht mit der DRZ vergleichen
Also mir reichen die 55PS, die ich habe für kurvenreiche Strecken gut aus
Wichtig wäre vielleicht eher Fahrwerk und Fahrtechnik
Du willst ja mit dem Hobel nicht die A46 rauf und runter fahren....

Gruß
Chris

Wie wärs mit einer 650er xr??? Da gibts einen 700ccm Satz dann noch größeren Vergaser und komplettanlage dann hat das ding locker 70 ps. Wenn dir das dann auch noch zu wenig is, dann weiß ich auch nix mehr....

Gruß J

Die letzte ausweichmöglichkeit auf noch mehr PS wäre dann Aprilia SXV 550 mit Tuning bis zu 80 PS aber die Wartungsintervalle hinterlassen ein großes Loch im Portmonaie

Oder 'ne 680er Maico.
Und eine gute Lebensversicherung dazu

wenn die ps zu wenig sind, sind die geraden zwischen den kurven einfach zu lang! nich anderen motor, sondern einen anderen spielplatz würde ich mir suchen!

Naja das zählt dann schon zum eher kranken Metier 680ccm 2takt,.. die mag mal über 130 ps haben auf 110kg
den Tank kannste dann auch alle 30km neu auffüllen
dazu im vergleich ist eine KX 500 ja ein Kindergeburtstag

Hi,

ich denke auch dass die Maico 685 das richtige für den Philipp ist. Das ist sicherlich vergleichbar mit der Leistung der GSXR1000

80 PS bei 101kg sind doch

Grüße

Roland

Moin Jungs,

auch wenn ich OffTopic sehr interessant zu lesen finde, so sollten wir doch sachlich bleiben


Ich habe die DRZ vor einem Jahr mal Probegefahren und es fehlte Leistung für meinen Geschmack.
Das Leistungsgewicht eines Supersportlers ist im Falle einer Enduro auch unrealistisch und deplatziert.


Ich brauche keinen Motor, welcher so viel Leistung hat, dass ich sie nie kontrolliert zu Boden bekomme,
aber eine gesunde Balance aus Leistungsgewicht und Handling sind schon wünschenswert und mit 41PS bin ich da m.E. nach am unteren Ende.


Die getesteten KTM hatten schon mehr Fahrspass und Power zu vermitteln, aber im Falle einer Reparatur am Motor oder auch jedem anderen Ersatzteil zahlt man sich blöde aufgrund des "NAMENS".

Dem wollte ich mit einer vergleichsweise günstigen SM entgegenwirken und dann eine Optimierung einzelner Teile vornehmen.

Das handwerkliche Geschick, und das notwendige Kleingeld um Eingriffe am Motor realisieren zu können, wäre ja da.

Aber in ein hoffnungsloses Unterfangen zu investieren entbehrt jeder Logik.

Von daher war bis jetzt nur eine Antwort kurz knapp und informativ:

"Nein, geht nicht!"


Der Tipp mit der Husky war recht gut, ich lese mich da mal schlau.


Besten Dank für alles,

Viele Grüße aus Köln
Philipp