DRZ - Forum

hallo,

heute bin ich wegen meiner DRZ bald verrückt geworden!

nach einer schönen strecke fahren war ich noch kurz bei einem kumpel.
allerdings hab ich vergessen beim losfahren den benzinhahn wieder auf zu machen...
ansich kein problem, fix den benzinhahn gesucht aber ich hab es nicht mehr geschafft den schnell genug zu öffnen da ich schon sehr langsam war.

also kurz gewartet und dann wollte ich antreten. aber nix da! die zette hatte andere pläne^^
nach dem 20. mal kicken mit, ohne und mit halb geöffneten chock hab ich's dann aufgegben... ich hab auch die kupplung schnippen lassen und an den endschalterkabeln von kupplungs- und bremshebel rumgespielt und paar mal den gang rein und wieder raus gemacht, aber nichts half.
auch den benzinhahn hab ich auf und zu gemacht und auf reserve gestellt.

NICHTS hat geholfen. also hab ich die karre den restlichen km nach hause geschoben, unter anderem einen 100m langen berg mit über 15% steigung raus...
ich bin bald krachen gegangen! zwischendurch bin ich immer mal angehalten und habs nochmal mit antreten versucht, aber nichts ging .
zuhause angekommen hatte ich gefühlte 3 kilo verloren, mein shirt war durch und auch die ganze lederkombi konnte man fast auswringen.

lange reder kurzer sinn, woran kann das gelegen haben???
hatte jemand von euch schonmal so ein problem?
ich hatte die selbe symtomatik schon einmal, da ist die karre aber nach 1/2 h wieder angesprungen als wäre nix gewesen.
ich schätze mal das die bude morgen auch wieder anspringt! (heute abend werd ich's aber net mehr probieren, ich hab die fresse dick!)

etwas ist mir aufgefallen, es hat NICHT nach benzin gerochen aus'm auspuff!
kann es sein, dass es was mit der pumpe am vergaser zu tun hat und mein mopped gar keinen saft bekommen hat?

achso, meine DRZ ist einen SM k6 und der kicker ist nachgerüstet, batterie durch kondensatoren ersetzt falls das eine rolle spielen sollte?!

ich bin echt ratlos! ...PLEASE HELP!

mfg.
pip

Tritt das nur auf wenn der Vergaser leer war? Also wenn der Benzinhahn zu war oder das Mopped umgekippt ist und die Schwimmerkammer leergelaufen ist?

Wenn bei meiner Zette der Vergaser leer war dauert es ein paar Minuten bis sie mit dem Elektrostarter anspringt. (volle Batterie vorrausgesetzt)

Gruß
M@tt

SM K6 - hat die nicht den unterdruckgesteuerten Benzinhahn???? ich selbst fahre ne 'E - bin da also nicht der Fachmann

aber.. hüstel ....ich liebe meinen Muschiknopf..... auch wenns "vor der Eisdiele uncool" ist...

Dazu fällt mir nur das hier ein.............
Ist zwar keine DRZ aber ne DR.

http://www.youtube.com/watch?v=TXjdyKVLDCc

Ne, der war erst ab der K7 dran.

Also das mit dem Choke würde ich sein lassen, wenn sie schon ein paar Meter gefahren ist, bei meiner kann ich nach 200 Meter den Choke rausnehmen und brauch den auch nicht mehr wenn sie mal ausgeht. Damit wird das Gemisch fetter und die Kiste säuft ab. Muss dann auch nicht unbedingt nach Sprit riechen.

Wenn die DRZ, nachdem sie trockengelaufen ist, nicht mehr anspringt, würde ich als erstes den Benzinschlauch zwischen Tank und Vergaser abnehmen, wenn dort Sprit rauskommt kannst Du den Sprithahn schonmal als Fehlerquelle ausschließen. Anschließend würde ich meine Suche in Richtung Vergaser verlagern, vielleicht das Schwimmerkammerventil.

@ Turi > Danke
@ mcKoob - "Muschiknopf" tja Carsten, der magische Moment -

Hallo PIP. meine erste Frage zu deinem Problem "und BITTE nicht FALSCH verstehen"
war der Benzinhahn auf ON oder RES. sprich ist überhaupt Benzin drinne.
Zur nächsten Fräge: das selbe wie Oben " ist der NOT AUS " vielleicht der Schuldige??
Hab da einschlägige Erfahrung , kurz "Erklär-Bär" Mein Kumpel zeigt mir sein Neues Mopped und hat beim Ausschalten den Notaus benützt, nach 2 Std. Suchen wurden wir dann fündig.
Was das mit deinem Benzin Problem zu tun hat? meine Theorie, beim gefummel nach dem Hahn ist vielleicht rechts der besagte Knopf gedrückt worden .....

UND BITTEEeeeeeeeeeee nicht Falsch verstehen..............................

Könnte auch das Benzinhahnfilterchen sein. bei vollem Tank läuft die Soße bei Res. reicht der Druck nicht mehr um nach zu laufen.


Gruß

An der Zette ist ja jetzt einer dran......nen "Muschiknopf"

@ M@tt:
wie schon erwähnt hatte ich das selbe problem schon einmal OHNE das der vergaser leer war^^ dann ging sie nach einer halben stunden warten problemlos an.

@ TS250X:
aus oben genannten grund würde ich auch das notaus ausschließen, allerdings auch ein guter tip, danach hab ich noch garnet geschaut!
den benzinhahn hab ich während der aktion mehrfach kreisen lassen und ihn dann sicherheitshalber auf RES stehen lassen...

@ mckoob:
LOL, also das video!
...dabei wollte ich gerade meinen alten anlasser anpreisen^^

hat denn sonst keiner weiter ne konkrete idee was nicht stimmen könnte mit meiner karre?!?

Also wenn meine beim Starten rumzickt dann leg ich mir die Süsse in die Hüfte und halte sie für ein paar Sekunden schräg (so45°) bis ein wenig Benzin über die überströmer tropft. Dann wieder gerade stellen und sie is im Nu da. Is hald keine Garantie gegeben aber du kannst ohne schrauben sehen ob sprit nachkommt und sicher gehen dass genug im vergaser ist. Und der ganze stunt dauert 60 sec und ist den versuch alle mal wert.!!