DRZ - Forum

habe eine drz 400e mit mikuni flachschieber (von abp nachgerüstet)

bei sehr starkem regen, flußdurchfahrten und schneematsch stottert der motor und geht bei niedriger drehzahl aus. der motor springt aber mit geöffnetem gasgriff (schieber offen) wieder an. mit viel gas kann man den motor am laufen halten und weiterfahren, geht aber bei niederer drehzahl wieder aus usw.

wer kann mir weiterhelfen ?
vielen dank

hatte ich mal genauso damals bei meiner yamaha dt...der grund damals waren wohl irgendwelche vergammelten stecker im kabelbaum! ich weiß nicht was genau aber danach lief se wieder...

hatte ich auch mal bei einer kl250. da war der killschalter undicht.

War bei meiner 125er MZ aus so. Ich weiß zwar net, wegen was, war aber au was elektrisches....hatte damals den Ständerschalter vermutet, der wars aber net.

würde auch auf Elektrik tippen!
Kann ein tückisches dennoch simples Problem sein!
Würde mal die Verbindungstecker auf Feuchtigkeit checken.
Wann dass nichts gebracht hat, die nicht notwendigen Komponenten nacheinander abklemmen.
z.B. den erwähnten Killschalter, Ständerschalter......

wenn man den Killschalter abklemmt.... funktioniert ja der pussy-knopf nicht mehr, oder?

Ein Kumpel hat bei Regen immer die CDI seiner RD mit einer Plastiktüte umhüllt!

Viel Erfolg bei der Suche!

Würd auch zu 99% auf Elektrik tippen! Hatte das exakt gleiche Problem wie du!

Bei mir war Wasser bei diversen Steckern (auch der Zündkerzenstecker war nass ), oder sonst vielleicht irgendeine Elektrik die du selbst dazugeklemmt/abgeklemmt hast und ned halbwegs professionell gemacht hast!

Lg

Daniel

hatte auch das Problem.Bei mir wars der Ständerschalter,bei zuviel nässe überbrückte er immer.Seit dem ich ihn abgeklemmt habe ist alles in Ordnung und wenn es noch so stark regnet.Beim Tüv natürlich wieder anklemmen.
Gruß Hermi

Hatte das mal bei meinem Roller ... Da ist Spritzwasser vom Hinterrad auf den Zündkerzenstecker gekommen und hat das dort lahmglegt. Fehlzündungen ohne Ende und dann war einfach aus.

Roller ...

Wusste das das von irgendwem kommt ... Jaja mit 16 isses aber schon geil weil 125er zu teuer und da durfte man nur 80 km/h fahren. Soll ja jetzt aufgehoben werden. Und damals gabs auch noch keine 125er Duke sonst wäre das ne klare Sache gewesen.

Hättest dir ne 50er Crosser oder Sumo kaufen sollen ... so wie ich
Ich hätte auch 125er gemacht aber Ellis meinten zu teuer ...
und letztens kam mein Vater an und meinte "Hey wusstest du das man JETZT auch 125er mit 16 mach kann ..."
da meinte ich nur ... "Papa .. das konnte man schon lange" und hab den doof angegrinst

Sorry aber das mit dem "Roller ..." musste sein

letztendlich sind wir alle bzw. die meisten hier beim selbem Motorrad

Grüße

Hallo,

wie schon gesagt wurde, ist es sehr wahrscheinlich (ziemlich sicher) ein Elektrikproblem und da kann die Suche schon ziemlich mühsam werden. Nimm doch mal eine Blumenspritze o.ä. und rück den möglichen Fehlerquellen nacheinander mit Wasser zu Leibe. Wenn es dunkel ist, siehst du evtl. auch überspringende Funken, z.B. am Kerzenstecker.

Der Hinweis auf selbst reparierte oder verlegte Kabel als Fehlerquelle ist auch zu beachten.


Diese Ursache würde ich hier mal ausschließen!

Gruß
Frido