DRZ - Forum

Moin - ja ich habe die Suchmaschine mit "Leistungskrümmer" genutzt - 19 Seiten schwindelig gelesen.......

Ich will einen dickeren Krümmer mit mehr Gasdurchsatz für meine S - nicht nur weil ich das eine PS nötig habe, sondern weil mir der Serienkrümmer zu gammelig wird.

Soweit scheint man einig, wegen Drehmoent sollte es einer sein, der die Schleife nach unten hat.

Es gibt im EBÄY einen Edelstahlkrümmer für 79 Ocken - der hat definitiv Serieninnendurchmesser, sieht aber schon mal schön aus.

ABP (140 Euro), Holeslot (130 Euro), EGU (110 Euro) oder sonst etwas? Teurer wäre es mir nicht wert.
Die Passgenauigkeit zum Schalldämpfer ist halbwegs egal - da kann ich dengeln.
Aber am Krümer muss er spanungsfrei montierbar sein und er darf den Alukühler nicht berühren (wegen Kontaktkorrosion am Kühleralu).

Kurze einfache Fragen:
Gibt es zwischen den Fabrikaten Leistungsunterschiede? (für Serie oder leicht gepepte wie meine S)
Welchen hätte ich denn gern?
Kann ich nicht auf die lächerlichen 3 mm verzichten und nehmen den günstige VA Krümmer für 79 Euro? Logisch II Wahl wäre dann der preiswerte EGU.

Meine S hat Keihin der E, offenen Lufikasten und leichten Zubehörendtopf (mit besserem Gasdurchsatz, relativ leise aber ohne Zulassung und werde villeicht mal auf leichte Leo oder sonst was ABE/TÜV-mäßiges umrüsten).
Fahre zurzeit nur im Gelände und demnächst als SUMO.

Danke und Gruß,
SOR

Der ABP Krümmer ist sehr passgenau und berührt den Kühler nicht.

Der Leovince Krümmer passt perfekt, verfärbt sich schön und bringt vom Gefühl her auch ein bisschen mehr Saft unten raus.

mein Setting kannst du in der Signatur lesen, kommt deinem ziemlich nahe!

an meiner ist ein Holeslot dran ist auch passgenau aber verfärbt sich nicht so stark. Leistungsmässig kann ich dazu wenig sagen da man immer
das gesamte Paket sehen muß was jeder einzelne verbaut hat!
(mein Paket besteht aus Nockenwelle, Krümmer,Sebring-Hunter ESD, offener Lufi,angepasster Vergaser) und funktioniert super!

Danke schon mal.....
Und jetzt wär noch schön eine positive Nachrich über den preiswerteren EGU......

Gruß, SOR

Vom ABP Krümmer habe ich gehört das er nicht gut geschweißt sein soll!

Obs stimmt kann ich dir nicht sagen!

Habe damals aber Bilder vom Inneren gesehen die mich vom Kauf ganz schnell abgebracht haben, übrigens hat er keinen durchgehenden gleichmäßigen Innendurchmesser.

mich quält die selbe Frage:

Bringen die 3mm des ABP überhaubt etwas?

ich sags mal so, ein vergaser allein, ein krümmer allein, ein endtopf allein usw bringt nichts wenn nicht ein komplettes setup (airbox, vergaser, eventuell Nockenwellen + Fußdichtung, Krümmer und Endtopf) verbaut wird!

Nur meine Einschätzung, lasse mich gerne eines besseren Belehren!

Der Akra ist schön geschweisst und toastet den Kühler nicht, hat halt die Kurze Führung

http://www.ebay.de/itm/290639419525?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
Hier ist doch ne schöne Komplettanlage.
Die haargenau gleiche Anlage ist vor knapp nem halben Jahr für 70 Euro weggegangen.

Da wäre Arrow vll. noch eine gute Alternative, auch eine Marke die für gute Verarbeitung steht und dem Akra ähnlich sieht.
Krümmerdurchmesser wäre aber nochmal zu vergleichen.

Die neuen von Abp sollen sehr gut sein, ich werde mir so einen mal bestellen.