DRZ - Forum

Halli Hallo.

Wie manch einer schon im Vorstellungsbereich gelesen hat, habe ich vor, mir dieses Jahr eine DRZ 400 S zuzulegen (sofern ich das Geld noch dieses Jahr zusammenkratzen kann)
Jetzt habe ich das Problem, dass ich nur gute 1,70m "groß" bin.

Nun habe ich heute fleißig mit dem Handy in der Berufsschule (natürlich in der Pause *hust*) das Forum durchsucht, aber nicht das gefunden, wonach ich wirklich gesucht habe.
Und zwar wäre meine Frage: Kann man die DRZ Tieferlegen? (ja, soweit bin ich schon, dass das geht) aber schafft man es soweit, dass man noch etwa 86cm Sitzhöhe hat (das habe ich (laut Datenblatt) mit meiner MZ und komme damit gut zurecht.
noch 3cm weniger würden aber auch nicht stören.

Also mal zusammengefasst: Wie Tief bekomme ich die DRZ (S)? (80-86cm)

Grüße,
euer Ossi - Thomas

Hallo Thomas,

das grundsätzliche Problem ist, die DRZ ist eine Enduro mit entsprechenden Federwegen, somit sind die Möglichkeiten beschränkt die Sitzhöhe deutlich zu reduzieren, sonst macht es bald keine Sinn mehr damit ins Gelände zu fahren. Wenn Du das nicht vor hast, dann würde ich vielleicht was anderes kaufen.

Wenn doch Gelände, dann kann ich Dir sagen, was wir für meine Frau gemacht haben. Sie ist auch 1,70m und die S war ihr insbesondere im Gelände etwas zu hoch. Wir haben die Gabel 30mm durchgesteckt und das Federbein um ca. 10mm gekürzt, 10mm deshalb, weil die Umlenkung im Verhältnis 1:3 arbeitet. Insgesamt kommt die S dann mit meiner Frau ca. 30mm tiefer, mehr würde ich nicht machen, sonst verliert man die Geländetauglichkeit und muss auch noch den Ständer kürzen, damit die Kiste nicht umfällt.

Mit den Endurostiefeln und der schmalen Sitzbank ist das selbst mit nur 1,70m durchaus akzeptabel. Bedenke auch, dass die Sitzhöhe immer unbelastet angegeben wird, aber der Negativfederweg bei einer Enduro deutlich größer als bei Straßenkisten ist und daher dem Erdboden deutlich näher kommst.

Viele Grüße
Christian

ja, soweit war ich auch mit Gabel durchstecken. ich hätte vielleicht noch an abpolstern gedacht. außerdem gibts doch auch noch so tieferlegungen, wo der Federweg nicht verloren geht

aber natürlich danke ich erstma, hoffe aber trotzdem auf weitere Antworten

und Federbein kürzen, sonst verändert sich die Geometrie des Fahrwerks

Tieferlegungen taugen nix, weil Du Bodenfreiheit verlierst und das ist nicht nur auf der Straße großer Mist, sondern spätestens beim ersten Baumstamm oder großem Stein ganz große Scheiße.

Hallo,

wie kann denn das Federbein gekürzt werden??

bei der Federbeinüberholung eine kleine U Scheibe als Anschlag in das Gehäuse legen lassen, dann kann sie nicht mehr so weit ausfedern.
Ist aber überflüssig.

Gruß,

Patrick

Wenn Du mal unter dem thread "Kaufberatung und mehr" schauen möchtest... Ich bin auc 170 cm, such auch ne DZR und zwar in gelb, schnapp mir die bloss nicht wech.

Ob R.Rocker lust hat seinen Stoßdämpfer zu zerlegen? Eine etwas steilere Gabel muß nicht unbedingt ein Nachteil sein.
16 Zoll Räder wären auch eine Alternative ;-)

Hi,

an alle "kurz-geratenen".

Ich hätte noch ein fast neues Wilbers Federbein (ca. 1000KM) anzubieten.

Das Federbein ist glaube ich 20mm kurzer und somit perfekt um die Dr-Z tiefer zu legen, da Feder Hub usw. dementsprechend ausgelegt sind.

War für meine Freundin gedacht, das hat sich aber erledigt.

Bei Interesse einfach PM an mich.


MfG Dirk

Wie gesagt, ende sommer

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Servus,
einfach mal bei tigermoto (gashand.de) reinschauen.
Da steht alles über das Tieferlegen.
Die DRZ meiner Freundin hat folgendes: Lenker höher, Gabel durchstecken,
längere Umlenkhebel, Sitzbank abgepolstert.
Die Feder des Federbeins ist original, das reicht fürs Endurowandern.
Gruß
Peter

Das schreib ich jetzt zum x-mal... Ich bin nur 1,69m klein und habe recht kurze Beine. Ich bin mit der S im Gelände gefahren und jetzt mit der CCM. Klar fehlt mal 1-2 cm um sicher zu stehen. Aber es geht. Wenn du Straße fährst gehts erst recht.
Schieb einfach die Gabel vorne mal 1-2cm durch und versuchs so. Wenn das nicht reicht: Ich habe meinen Sitzschaum ca 1,5 cm von UNTEN ausgehölt. Hat den Vorteil, dass man es nicht sieht. bei anderer Umlenkung hinten etc. sieht die DRZ immer etwas hüftkrank aus.

gruß