Das ist immer so eine Sache. Es gibt DRZen die bei 20.000km schlapp machen, andere bei 100.000km noch gut laufen. Generell würde ich sagen, wenn sie ohne besondere Nebengeräusche läuft und kein Öl verbraucht, dann lass sie so. Wenn du natürlich mal den Motor auf machst, dann kannst du gleich sehen, ob nicht bald die Steuerkette am Ende ist, wie der Zylinder aussieht und ob das Pleullager spiel hat. Meistens empfielt es sich dann, profilaktisch die Steuerkette zu wechseln, den Zylinder zu honen, da der am Kippunkt vom Kolben nicht mehr maßhaltig ist und dann entsprechen dem Honmaß nen neuen Kolben. Wenn alle Lager noch OK sein sollten, dann kostet der Spaß ca. 800-1000 Euro.
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