DRZ - Forum

Hallo,

ich ahbe mal eine Frage an die Endurogemeinde. ist es möglich die DRz 400 Kicker( Bj. 2003)
mit e-Starter nachzurüsten?
Ich habe jedes mal Probleme das Ding anzubekommen wenn Sie warm gelaufen ist. In kaltem Zustand geht sie
fast von selbst an.
Da ich selbst etwas kleiner bin, und mir die Maschiene im Gelände verreckt, muss ich mich jedes mal aufregen
das ich den Hobel nicht mehr anbekomme.

Schon mal vorab vielen Dank.

Hi,
Hast Du unten am Keihin FCR 39 Vergaser den blauen Warmstartknopf?
Benutzt Du ihn?

Falls Du ihn nicht hast: ich hätte einen abzugeben.
Falls Du ihn nicht benutzt: benutze ihn.
Falls Du ihn benutzt und er nichts bringt: Funktion prüfen (gezogen ist er nur ein Vergaser Bypass, magert also ab).
Wenn Funktion geprüft und keine Besserung: Kicktechnik ändern (da kennen sich andere besser aus)
Wenn alles nichts nützt: Vergaser anders abstimmen (evtl. Leerlaufgemisch zu fett).
Mit FCR 39 Vergaser kein bis wenig Gas geben beim heiß Starten (Beschleunigerpumpe sollte nicht einspritzen). Das kann aber individuell verschieden sein, je nach Abstimmung. Probiers einfach mal. Oder Vergaser voll öffnen, ein paar mal leer durchkickenmit gezogenem Dekohebel, dann Vergaser wieder voll schließen und ankicken. Kann funktionieren, muß aber nicht (so braucht's meine S mit FCR 39 Vergaser, wenn sie mal gelegen ist).
E-Start nachrüsten ist schwierig, weil andere Lichtmaschine, andere Gehäuse... Da kenn ich mich aber nicht so aus, ich hab eine mit E-Start.

Michi

Möglich ist Alles.
Aber der Aufwand ist zu hoch. Du müsstest den Motorblock von einer S nehmen usw.
Einfach nen E Starter dranbauen geht leider nicht.

Hallo,

wie Mckoob schon sagte läßt sich die Y mit vertretbarem Aufwand nicht in eine E umbauen. Du brauchst auf jeden Fall eine andere Kurbelwelle, Lima und den linken Seitendeckel. Ob die anderen Motorinnereien passen weiß ich nicht. Die einfachste Alternative ist die Y zu verkaufen und sich eine komplette E zuzulegen. Ansonsten evtl. eine Zette mit E-Starter kaufen, die Motoren tauschen und die dazugekaufte Zette mit dem Y-Motor wieder verkaufen. Es gibt immer wieder mal Interessenten für die leichteren Kickermodelle. Man könnte natürlich auch nur die zur Umrüstung benötigten Einzelteile kaufen, ich bezweifle aber, dass das billiger wird.

Ich möchte im Gemüse auf den Muschiknopf nicht mehr verzichten! Auf Asphalt ist kicken kein Problem.

Gruß
Frido

Der Umbau ist sinnlos - zuviele Details sind anders und somit ist es wirtschaftlicher Nonsens

Ich denke das bei dir Ventilspiel, Kerze und Gaser i.O. sind- sie springt ja kalt gut an wie du schreibst...
da hilft es nur den Heißstartknopf verwenden und das Kicken im Dreck zu üben und immer hoffen das noch genug "Schmalz" in den Beinen ist

Gruß und justdoit

Vielen Dank für die vielen Tipps.

Ich werds mal mit den "Muschiknopf " und vielleicht ner neuen Zündkerze probieren.

Danke !

Der Muschiknopf ist der E-Starter.

wo ist das geile Video mit dem Muschiknopf



http://www.youtube.com/watch?v=TXjdyKVLDCc

Das war am Mulatiere oberhalb von Bardonecchia/Westalpen.

Wenn man 3 Moppeds ziehend/schiebend/fahrend durch eine Schneewehe wuchtet und dann springt das Mistding nicht mehr an, dann naht die Verzweifelung und man wünscht sich den besagten Muschiknopf.

DANKE Herr Moderator, hast du ja prima hingekriegt, jetzt möchte ich in Urlaub!