DRZ - Forum

Hallo,

ich bin einfach auf der suche nach ein paar Ideen was meinem Motorrad fehlen könnte.

Bitte schaut gerne das verlinkte Video dazu (ignoriert den geschlossenen Benzinhahn): https://www.youtube.com/watch?v=2AZN6sMEmt0


Vorab ich hatte letzes Jahr das vergnügen mit einer losen Schraube in der LiMa, die komplett zerschreddert wurde.

Seit dem wurde folgendes an der Maschine schon gewechselt/repariert:

Stator - zwei verschiedene JMP/Noname
Rotor
Gleichrichter
Batterie
Zündkerze
Zündkerzenstecker
Zündspule
Vergaser - komplett Überholung von Topham
Ölspülung/Ölwechsel
Ventilspiel


seit dem Lichtmaschinenschaden hat die Maschine keine Leistung mehr und man hört wie sie jede Sekunde gefühlt ein Zündaussetzer in immer wiederkehrendem Abstand hat.
Beim fahren unter Vollgas dröhnt sie nur laut aber beschleunigt nicht.
Auch die originale Statoreinheit hat die gleichen Probleme also denke ich nicht dass es an der Pickupspule liegt, diese war ja unversehrt beim Ori stator.

Uns gehen langsam die Ideen aus bis auf CDI die leider etwas teuer ist um eben mal so eine neue zu kaufen.

Falls ihr Ideen habt schreibt gerne unter youtube oder hier.
Falls ihr aus Berlin oder umgebung kommt und bereit wärt mit eurer DRZ einen kurzen CDI tausch( 5 min) zu testen schreibt mir gerne.
Natürlich gegen ein Taschengeld oder auch eine Probefahrt mit einer MT09 kann ich anbiten.

Vielen dank im Voraus an alle

Hi,
ich hatte mal ein ähnliches Problem, soweit ich das nach Deinem Video beurteilen kann.
Du kannst mal den Ladestecker mit den 3gelben Kabeln vom Stator zum Spannungsregler/ Gleichrichter abzustecken. Dann mal starten und du merkst ja dann, ob der Leerlauf wieder rund ist.
Ich würde nicht großartig hochdrehen, um den Stator nicht zu überhitzen.
Bei mir habe ich sofort einen Unterschied gemerkt

Viele Grüße

Schaut doch mal hier:

viewtopic.php?f=1&t=16690&start=48
(Seite 5)

Hatte auch schon meine liebe Not damit...