DRZ - Forum

Moin,

da ja in gut 2 Wochen die Saison beginnt steht für mich noch ein Kupplungswechsel inkl. Ölwechsel an . Ich hab sowas leider noch nie gemacht, dürfte aber nicht so schwer sein. Nur jetzt zu Meiner Frage: Was brauch ich alles an (Spezial)Werkzeug, Verschleißteilen etc. Was ich bisher mitbekommen hab brauch ich eigentlich neben den "normalen" Werkzeug nur einen Drehmomentschlüssel und wie siehts mit den verschleißteilen aus? Ich hab bisher " http://www.ebay.de/itm/Kupplung-Lamelle ... 3154wt_960 " das hier inkl. der einen Dichtung gekauft. Reicht das für den Kupplungswechsel oder sind da noch irgendwo ein paar O-ringe oder sonstiges versteckt? . Und wie siehts mit den Maßen der O ringe hinter den Ölablassschrauben aus? stimmen diese hier ? :
"O-Ring hinterm Filter: Innen-ø 13mm Dicke 2mm
Kupferring Motor: Innen-ø 12mm Außen-ø 18mm
Kupferring Rahmen: Innen-ø 10mm Außen-ø 16mm"
Nun zu meiner letzten Frage Ich will demnächst mal mein Ventilspiel überprüfen lassen und frag mich ob die Drz eine Wartungsklappe oder ähnliches hat? würde sich ja dann evtl auf die std die der händler dafür braucht auswirken
Danke schonmal für die Antworten im vorraus und sorry für die vielen Fragen bin in dem Gebiet leider noch nicht so fit

http://www.thumpertalk.com/topic/569655-clutch-maintenance-and-inspection/



lg clemente

Ich hätte auch noch eine Frage, nach wievielen Kilometerchen müssten denn die Kupplungslamellen getauscht werden?
Kommt natürlich auf den Umgang damit an, aber nehmen wir mal starken Gebrauch an.

Mfg,

Luke

Es gibt kein starres Wechselintervall.Wenn die Kupplung bei richtig eingestelltem Spiel am Bowdenzug ordentlich trennt bzw. nicht " rutscht" ist alles o.k. Erst bei Problemen sollte man alles komplett kontrollieren .

Hallo mike61,

Habt Ihr im Moped nur 8 Scheiben drin?
Im Quad ab Baujahr 05 sind es 9 Scheiben.

Gruß Frank