DRZ - Forum

Hallo zusammen,

nach Vergleichen mit diversen Fotos im Netz, ist mir aufgefallen, dass irgendetwas fehlt.
Ich denke, dass die hintere Kettenführung abgebrochen ist. Liegt vermutlich daran, dass
derzeit noch ein 53er Zahnrad montiert ist. Hab sie schon so gekauft.

Kann man den Halter wieder anschweißen, oder ist eine neue Schwinge fällig?
Was würde der TÜV-Mensch wohl dazu meinen? Fällt dem das sofort auf?

Vielen Dank schonmal für Rat und Kritik!

Peter

Ja, und leider hast Du noch ein viel größeres Problem. Die Kettenführung ist an 3 Stellen verschraubt. Bei Deiner Schwinge fehlt der vordere Haltewinkel komplett. Der ist an der Schwinge angeschweißt. Den hat wohl eine ab geflext.

Es spricht nichts dagegen, den / die Halter neu anschweißen zu lassen. Es muss nur fachgerecht gemacht werden.
Also nicht bei irgendjemandem, der sagt, "ich hab ein Schweißgerät, damit kann man auch Alu schweißen, das klappt dann schon".

Der Prüfingenieur ist durchaus in der Lage, schlechte Schweißnähte zu erkennen - und kann dann die Arbeit in Frage stellen. Wenn die Halter professionell angeschweißt wurden wird er es nicht bemängeln.

Problem könnten Verfärbungen um die Schweißstelle herum sein, ich bin nicht sicher, ob die Schwingen während der Produktion eloxiert wurden.

Aber auch gegen eine solche Schweißung kann der Prüfer nichts sagen, wenn du einen Nachweis vom Schweißfachbetrieb vorlegen kannst (Name des Fachbetriebs, Angabe des Schweißverfahrens und des Schweißzusatzwerkstoffs, Name des Schweißers, natürlich mit Unterschrift).

Ob sich der finanzielle Aufwand lohnt, wenn man eine gebrauchte Schwinge auftreiben kann, ist fraglich. Denn der Fachbetrieb muss zunächst klären, aus welcher Alusorte die Schwinge hergestellt ist, um das Verfahren und den Zusatzwerkstoff festlegen zu können ...


Mein Tip: Von einem erfahrenen WIG-Schweißer ordentlich gefertigte Halter anschweißen lassen und fertig. Das Risiko der Verfärbung bleibt dabei natürlich.

Mein Tip: Gebrauchte Schwingen kriegt man recht günstig, professionelles Schweissen ist teurer.

Als Hinterhofreparatur würde ich eher eine Blechschraube reindrehen als schweißen.

Gruß
Frido

schweißen sollte an dieser stelle eher kein problem sein, auch wenn die materialeigenschaften von schwinge und schweiszgut nicht 100%ig übereinstimmen. das problem der verfärbung ist eher gering - kann aber ggf. mittels beizen und anschliessenden handpolieren wieder der schwinge angepasst werden. die schwinge wuerde ich fuer die schweiszarbeit ausbauen, damit die naht auch vernünftig wird. bereite doch soweit alles vor - das nur noch geschweiszt werden muss, dann wird dir auch ein fachbetrieb fuer einen kaffekassenobolus die arbeit machen - das dauert fuenf minuten, einfach mal fragen.

Halter bauen, schweißen, Kettenführung kaufen....
Macht mMn keinen Sinn.

Gruß aus der Heide

ACHTUNG
Schwinge SM und Enduro sind nicht kompatibel komplett andere Achse und Aufnahme / Einstellung der Kettenspannung.

Wenn man die Möglichkeit hat selbst vorzubereiten und den Halter nur fachmännisch anschweißen lässt, sicher günstig zu machen.
Andernfalls ist ein gebrauchte Schwinge möglicherweise günstiger und "schneller" zu machen ..
Wenn der Türtermin noch bissl Zeit würde ich eine Schwinge suchen.

ABER---- mit der Serienschwinge geht max ein 49er, das ist aber echt fummelig, 48er geht wunderbar.

Gruß und justdoit

Erstmal vielen Dank für die vielen Antworten. War im Urlaub und konnte leider nicht darauf antworten.

Ich habe mich für eine neue Schwinge entschieden. Wenn ich die alte Schwinge für´s Schweißen so oder so ausbauen muss,
dann kann auch gleich ne Neue rein.

Abschliessende Frage: Kann ich ohne Kettenführung noch ein bissl Endurowandern, oder ist die Gefahr sehr groß, dass die Kette überspringt?

Nochmal vielen Dank!!!

Der Vorbesitzer ist ja auch so gefahren, aber
Die Gefahr ist halt da, falls es dir einen Ast/ Stein zwischen Kette und Blatt schlägt usw.

Moin, ist halt auch sicherheitstechnisch bedenklich.
Wenn Du bei einem Sturz o. ähnlichem Missgeschick, die Hand, Fuss, Finger in die Kette bekommst, wirst Du an der Kettenführung abgestreift.
Ohne drehst Du ne Runde zwischen Kette und Blatt, keine schöne Vorstellung.
Ich würd so nicht fahren.....
Grüße, Roger

oh ja... stimmt

Wer war das noch mal den es die Zehen abgetrennt hat bei einem Unfall? Daryl Beattie?