DRZ - Forum

Hallo leute mir ist vorhin ein ganz blödes Missgeschick passiert! Hab bei meiner drz öl nachgeschaut und wollte mithilfe einer spritze etwas nachfüllen. Auf der spritze war vorne ein kleiner Kunstoffschlauch draufgesteckt. Und wies der Teufel will ist mir der Schlauch in den Öltank gefallen . Was mach ich jetzt?? HIlfe!! Der Schlauch ist ca 8 bis 10 cm lang. Hab schon mit einer langen Nadel in den Tank gegriffen aber unmöglich. Der Schlauch ist auch nicht mehr zu sehen....Was jetzt??

Grus Andi

Öl soweit es geht ablassen, Kühlwasser ablassen und Tank runter. Moped aufn Kopf stellen.
Das würde ich erstmal versuchen

Gruß

Lange Pinzette oder Zange und angeln

Das Dingens hat mir schon manches Mal aus der Patsche geholfen....

Gruß aus der Heide

Damit würd ich es auch probieren bevor ich was ablasse oder auf den Kopf stelle!
Mit etwas Geduld sollte das klappen.
Und falls du so ein Dingens noch nicht hast kauf dir eins,
du wirst es noch öfter brauchen!

Würde einfach kurz das Öl aus dem Rahmenöltank und Motor ablassen.
Unten am Rahmentank geht ein kurzer Schlauch an den Motor. (neben der Ablassschraube Rahmentank)
Dann den Schlauch am Motor, danach am Rahmen abschrauben.
Nun solltest du den reingefallenen Schlauch rausholen können.

Gruß
M@tt

So ein Teil hab ich ! Alles schon probiert....ich verzweifel noch weiß nicht was ich noch machen soll. Der schlauch ist relativ klein so 5,5 mm Durchmesser....was passiert wenn ich einfach so fahre?

Grus Andi

Hallo Andi,

dumm gelaufen, kommt mir irgendwie bekannt vor!

Das Stück Schlauch ist wohl im Rahmen nach unten bis zum Ölabfluß abgesunken. Wenn Du so fährst passiert wahrscheinlich erst mal gar nichts.
Am "Rahmenölauslaß" befindet sich nähmlich an dem Ölschlauchanschluß ein Ölsieb, durch das der Schlauch unmöglich den Rahmen verlassen kann.
Siehe hier Teil Nr. 12 --> http://www.ronayers.com/OIL-HOSE-C141805.aspx
Der Schlauch kann da auch nichts verstopfen.
Es ist aber die Frage aus welchem Material der Schlauch ist und wie sich das auf Dauer bei 80-100 °C Öltemperatur verhält. Schmilzt der Schlauch vielleicht oder löst er sich langsam auf?
Ich würde ihn auf jeden Fall entfernen und wenn es von oben gar nicht geht, so vorgehen wie M@tt es schon beschrieben hat.
Nach Entfernen des Ölsiebes am Schlauchanschluß müsstest Du durch die genügend große Öffnung das Ding eigentlich erwischen. Evt. auch noch gleichzeitig durch das Loch der Ölablaßschlaube im Rahmen daneben stochern.

Ich hatte letztes Jahr ein ähnliches Erlebnis der dritten Art beim Ventiele einstellen.
siehe hier --> viewtopic.php?f=1&t=10843&start=34

Viel Glück!!!

Achim

Ok danke schonmal an matt Und Achim !! Ich weiß nur nicht ob der schlauch oben nach Links gewandert ist?? Da ist der tank nämlich irgendwie zweigeteilt...Naja von links wird das Öl vom Motor kommen....Kann es sein dass der da drinhängt? Dann bekomm ich den wahrscheinlich so Net raus

Grus Andi

Hallo,

erstmal Öl ablassen und die Schraube unten am Rahmen rausdrehen, vielleicht hast du Glück und entdeckst da den Schlauch.

Natürlich kannst du versuchen das Mopped auf den Kopf zu stellen, ich glaube aber nicht, dass du den Schlauch da wieder rauskriegst und würde so weiterfahren - was bleibt sonst auch übrig?

Wenn du weißt aus welchem Material der Schlauch besteht kannst du nach den Eigenschaften googeln, aber meistens kennt man die genaue Bezeichnung ja nicht.

Die Temperatur im Rahmen wird keinesfalls höher als 130°C sein und daher ist m.E. nicht zu befürchten, dass sich der Schlauch auflöst. Er könnte sich natürlich verformen, aber wird er dann den Öldurchfluß behindern?

Das Material wird sich wahrscheinlich im Öl auch nicht zersetzen.

Ich würde mich über so ein Missgeschick ärgern, hätte deshalb aber keine schlaflosen Nächte.

Gruß
Frido

Mit "von links" meinst Du sicher "von hinten".

Die Frage kann nur einer beantworten und das bist Du selbst.

Danke nochmals an euch für die HIlfe! Also was ich gemacht habe: Öl abgelassen, Motorschutz abgeschraubt, Schlauch vom Motor zum Öltank abgeschraubt------> Alles abgesucht aber kein Schlauch zu finden Also muss er doch oben nach links( genau genommen nach hinten Achim ) gerutscht sein....da komm ich leider nicht hin! Also alles wieder hingeschraubt, öl reingekippt und ne tour gemacht! Moped läuft einwandfrei Mein plan ist jezt nochmal das ganze zu machen. Wenn ich den Ölkreislauf richtig sehe dann müsste es ja das schlauchstück in den Öltank runter pumpen da das öl von unten angesaugt wird!? Und wenns wieder nicht klappt dann bleibts hald drin und ich mach nach 2 3000 km ölwechsel und guck da nochmal

Grus andi ( der sich immer noch wie verückt ärgert dass das passiert ist )