DRZ - Forum

Hey
ich wollte heute eine ausfahrt mit meiner drz machen und beim starten viel mir schon auf das der motor irgendwie total surrt .. das hatte ich bei der letzten fahrt auch schon kurz aber es ging wieder weg nun habe ich bedenken..
ich habe eigentlich seit ca 2000km nichts dran gemacht (sie hat jetzt 18000 gelaufen) nur seit ungefähr 1000km ist ein neues öl im motor von liqui moly : MoS2 Leichtlauf 10 W-40
könnte das dem motor nicht gut getan haben? :/
das geräsch hört sich beim genaueren hinhören aber an als würde es in der nähe oder sogar vom anlasser kommen ... hier mal das video dazu :
https://www.youtube.com/watch?v=R3LoysX ... e=youtu.be

Hallo,

wenn es vom Anlasser kommt, könnte es gut sein, dass der Anlasser nicht trennt und mitläuft (Anlasserfreilauf). Evtl. reicht es schon wenn du den Anlasser ausbaust und reinigst. Den Motor würde ich damit nicht starten, keinesfalls aber über Leerlaufdrehzahl drehen, sonst zerlegt es den Anlasser.

Gruß
Frido

...dieses Öl von LM mit dem Mos2 - Zusatz darf auf keinen Fall in einen Motor mit Naßkupplung.Die Kupplung würde über kurz oder lang unweigerlich rutschen.

Hallo Philipp, willkommen im 4rum.
Es ist schwierig das Geräusch heraus zu hören. aber ich empfehle dir auch den Steuerkettenspanner zu prüfen. bei 18tkm "sollte" da alles ok sein.. aber man weis ja nie
Testmethode für die Steuerkette findest du in der Technik FAQ.

Viel Erfolg bei der Fehlersuche und justdoit

em welches öl sollte ich dann mal nehmen? einfach 10 w40 ohne aditiv?

zum anderen ich werde das mit dem anlasser mal testen

und steuerkette prüfen ich weiß nicht .. ich hatte vor die mit 20k in die große inspektion zu bringen oder ist das steuerketten spiel auf dauer schädlich?

Wenn die Steuerkette zu locker ist kann sie überspringen und es gibt einen dicken Motorschaden, also besser das Spiel überprüfen.

Gruß
Frido

ich teste als erstes das mit dem anlasser weil es hört sich so an als würde es davon kommen ... ansonsten gebe ich sie mal in die werkstatt und sie sollen direkt alles überprüfen (ventilspiel usw )

Hallo,

ich wäre vorsichtig mit einem Werkstattauftrag bei dem mal eben alles überprüft werden soll, das kann unnötig teuer werden.

Das Prüfen des Ventlspiels ist kein Teufelswerk, da gibt es m.W. auch eine Anleitung hier im Forum.

Gefunden! http://www.forum.drz400s.de/portal/view ... 1909#81909

Gruß
Frido

Wenn du dir Zeit zum lesen nimmst kannst du die Steuerkette selbst prüfen - daher der Verweis auf die FAQ.
Und dazu muss nichts in die Werkstatt. Die tauschen gerne pauschal aus für teuer Geld.

ich habs mir schon durchgelesen und erlich gesagt ich habe früher immer an meinen mofas rumgeschraubt und dran gebastelt oder so also alles selbst ausprobiert und gemacht aber bei der drz weiß ich noch so ich will nix kapput machen die war teuer D ich schau mal am wochenende das ich bissel rumschraub und rumteste
ich weiß das werkstätten teuer sind

Steuerkette/spanner prüfen oder mal die Ventile einstellen ist beid er Zette wirklich recht einfach gelöst. Halt immer an die Anleitungen halten und wenn etwas unklar ist mal etwas länger darüber nachdenken oder hier im Forum posten, dann klappt das. Ich kannte vorher auch nur Zweitakter...

So ist es.
Du kannst doch kein leichlauföl da reinschütten.