DRZ - Forum

Hallo,

da meine drz Kolben, Zylinder und Kurbelwelle sowie Ölpumpe angeblich neu braucht, überlege ich mir, statt der Originalteile gleich den Kit einbauen zu lassen. Ist nicht als Rennfahrzeug gedacht, sondern als Rentnermopped mit erheblichen Reserven für gelegentliche Kurvenorgien.
Einige von euch haben ihn ja verbaut. Im Forum gibt es einige Beiträge dazu. Meine sm hat abp 2 und ca. 25' km und lief bis zuletzt tadellos, nur laut.

Wie sind eure konkreten Erfahrungen? Haltbar oder nicht. Mit ABP 2 kompatibel (tm 36)?

Falls jemand eine sm Bj 06 mit demontiertem, teilzerlegtem Motor, mit sehr viel Zubehör, allen Ori-Teilen außer Tacho zu einem günstigen Tarif haben möchte, bitte sehr kurzfristig melden, am besten e-mail. Ich brauche sie nämlich nicht mehr wirklich, da sich meine Versys ähnlich gut als Reisebegleiterin im Womo eignet und ich nicht beide mitnehmen kann.

Grüße vom Ammerlago, Karl

Abp 2 heißt auch Zylinderkopf bei ABP machen lassen?
Mir hat der Herr Sisneros dazu geraten, bei einer Laufleistung von über 20tkm auf jeden Fall den Kopf zu machen bevor ich ein BB Kit verbaue!
Ich hab im Thumpertalkforum nur Gutes über das Cylinderworks 440er Kit gelesen! Da kommst sicher günstiger dran als ans Athena!
Der TM 36 ist bei einem 440er Kit und deinem Setup vermutlich nicht ganz die richtige Wahl, da sollt schon ein 40er oder fcr 39 her!
Aber lies dich mal im TT - forum ein!

Gruß, J