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 Betreff des Beitrags: Re: Auf ''PRI'' gefahren!! Problem?
BeitragVerfasst: 09.08.2014 14:12 
Ich meine damit das die prüfung und ggf. nachstellen der steuerkette nicht wirklich für die breite masse der biker gedacht ist und somit kein grund für die werkstatt von mangelnder pflege zu sprechen.


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 Betreff des Beitrags: Re: Auf ''PRI'' gefahren!! Problem?
BeitragVerfasst: 09.08.2014 20:04 
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jojo678 hat geschrieben:
Ich lass meine Y (2000) immer auf On/Reserve. Ist das jetzt schlimm??
Kommt auf den Benzinhahn an. :opa:
Wenn Du einen unterdruckgesteuerten Benzinhahn (wie an der SM ab Baujahr 2007) hast, ist ON oder RES ok. :daumen:
Wenn Du aber, wie ich stark an der Y vermute, den mechanischen mit ON, OFF u. RES, hast, dann würde ich mir schon Gedanken machen. :roll:
Was steht denn in Deinem Fahrerhandbuch?

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 Betreff des Beitrags: Re: Auf ''PRI'' gefahren!! Problem?
BeitragVerfasst: 11.08.2014 09:31 
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Beiträge: 87
Soweit ich weiß ist die PRI-Stellung nur an Benzinhahn mit Unterdruckmembran installiert.
D.h.die normale ON-Stellung lässt nur Benzin bei laufendem Motor durch, ist der Motor aus kappt die Membran den Benzindurchfluss.
PRI lässt Benzin immer durch auch, wenn der Motor aus ist (funktioniert also wie normalerweise die ON Stellung)
Wenn der Vergaser normal funktioniert passiert also absolut gar nichts.
Wenn die Nadeldüse nicht schließt läuft dir jedoch der Vergaser voll, das sollte jedoch über den Überlauf dann rauslaufen.
Sollte der Überlauf dann auch noch verstopft sein ..... dann kommt dir der Sprit über die Kolbenringe in´s Öl.
Gruß
lenki


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 Betreff des Beitrags: Re: Auf ''PRI'' gefahren!! Problem?
BeitragVerfasst: 11.08.2014 21:54 
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Registriert: 10.04.2007 23:47
Beiträge: 1067
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lenki96 hat geschrieben:
Wenn der Vergaser normal funktioniert passiert also absolut gar nichts.
Wenn die Nadeldüse nicht schließt läuft dir jedoch der Vergaser voll, das sollte jedoch über den Überlauf dann rauslaufen.
Sollte der Überlauf dann auch noch verstopft sein ..... dann kommt dir der Sprit über die Kolbenringe in´s Öl.
Hallo Lenki,
bis zu diesen Sätzen, alles ok. :daumen:
Aber nun auch nochmals speziell für Dich:
Schmiermaxe hat geschrieben:
Mit nagelneuem Schwimmernadelventil passierte das -> viewtopic.php?f=15&t=5732
siehe auch hier -> viewtopic.php?f=1&t=21477
--> viewtopic.php?f=15&t=5732
und hier --> viewtopic.php?f=1&t=21477
Leider wird die schöne Theorie immer wieder durch die bitteren, praktischen Erfahrungen in der Wirklichkeit widerlegt. :opa:
Das Schwimmernadelventil wird wohl nie ganz 100%ig dicht sein. Wie auch, es gibt ja auch keine Dichtung, nur zwei Metallteile die aneinander gedrückt werden. Seine Aufgabe ist ja auch nur, bei laufendem Motor, bei dem ja auch ständig Benzin aus dem Vergaser verbraucht wird, das Niveau im Vergaser konstant zu halten. Dazu muß es ja auch gar nicht ganz dicht sein, sondern nur den Benzinzufluß, mal mehr oder weniger, regeln.
Fazit daher: Immer wenn Motor aus --> Benzinhahn zu (ob automatisch oder durch simplen Handbetrieb) sonst könnte der teure Saft evtl. doch seine Weg bis ins Öl finden. :opa:

Gruß Achim

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