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 Betreff des Beitrags: Re: Übersetzung / Kettensatz DRZ 400 S für Gelände und Reise
BeitragVerfasst: 26.03.2015 12:20 
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Registriert: 15.09.2009 22:57
Beiträge: 1209
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Zum Thema 14er Ritzel, würde ich dann auch die Kettenführung abändern.
Also von der 15er auf die etwas kleinere 14er.

Die E hat doch standart ein 14er Ritzel?! ->Kettenführung von der E bestellen.

Teil Nr. 30
E
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 Betreff des Beitrags: Re: Übersetzung / Kettensatz DRZ 400 S für Gelände und Reise
BeitragVerfasst: 27.03.2015 19:19 
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DRZ-Power-User

Registriert: 06.03.2013 21:31
Beiträge: 107
Frank hat geschrieben:
@ Circoloco,

also ich bin be meinen Touren durch Tunesien und Marokko immer 15-47 (oder 14-44, was ähnlich ist)
gefahren. Das ist meiner Meinung nach der beste Kompromis zw. selektiv/langsam und Piste.

Kette - da hab auch ich mit DID oder DC-Ketten gute Erfahrungen gemacht. Schlechte dagegen mit RK.

Rein im Sand hab ich mit drylube von Polo geschmiert. Ist m. M. nach genauso gut wie das teure Orginal.
Wenn jedoch nass wird, ist da drylube-Zeugs sofort wieder von der Kette abgewaschen.

Und bitte auch ein paar Luftfilter mitnehmen...

Frank


Hi Frank,

15/47 ist ja sogar kürzer (nach den Angeben in Thread ca. 10km/h) als die Original-Übersetzung mit 15/44.

Das Original Dry Lube ist von Motorex, oder? Das nutze ich am Mountainbike und finde es ganz gut.

Thema Luftfilter: Kann man diese auswaschen, reinigen oder soll / muss man diese ersetzten.

Welcher Luftfilter ist empfehlenswert?

Ich bin gerade am bestellen und würde zum HIFLO greifen:

http://www.maciag-offroad.de/hiflo-luft ... Am6L8P8HAQ

Bei Kette werde ich zur DID "112" in der Variante VX oder VX2 mit X-Ring greifen.

Ist der Preis für NUR Kette i.O.?

http://www.ebay.de/itm/DID-VX-Kette-Suz ... 4897.l4275

Danke und Gruß

Ingmar


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 Betreff des Beitrags: Re: Übersetzung / Kettensatz DRZ 400 S für Gelände und Reise
BeitragVerfasst: 29.03.2015 22:28 
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Registriert: 06.04.2005 22:42
Beiträge: 457
Wohnort: bei Kirchheim/Teck
Hallo Ingmar,

Ja, 14-47 oder 15-44 ist kürzer und liegt zwischen DRZ400s und DRZ400E.
Ist eig. ein guter Kompromiss, m. M. nach.

Das Drylube welches ich meinte, war von Polo. Ist halt rel. günstig, 10€ die 400ml Dose.
Das Motorex-Zeug ist sicherlich auch nicht schlecht.

Hiflow-Luftfilter ist ok. Ich hab halt immer ein paar Filter zum Tauschen dabei.
Natürlich kannste auch unterwegs auswaschen (hoffentlich vorher mit biologisch abbaubarem Luftfilteröl eingeölt).
Ist halt immer ein ziemliches Gefrickel unterwegs mit auswaschen, dann trocknen lassen und anschließenden einölen...
Deshalb hab ich eigentlich immer Ersatzfilter mit. Hab, wenn´s sehr staubig ist, jeden 2. Tag gewechselt.
Bin da a bischen penibel. Hab halt mal ne TT600 vom Kolegen gesehen, die hatte nach 8 Tagen den tunesischen Sand
schon durch den ungereinigten Filter durchgezogen. Das zeigte uns der knirschende Sand im Vergaser...


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 Betreff des Beitrags: Re: Übersetzung / Kettensatz DRZ 400 S für Gelände und Reise
BeitragVerfasst: 29.03.2015 23:44 
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DRZ-Platinuser

Registriert: 26.04.2010 15:00
Beiträge: 4103
Wohnort: Biggesee
Hallo,

Frank hat geschrieben:
Ja, 14-47 oder 15-44 ist kürzer und liegt zwischen DRZ400s und DRZ400E.

dazwischen eigentlich nicht, Ori-Übersetzung
S = 15 - 44
E = 14 - 47 :wink:

Gruß
Frido

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 Betreff des Beitrags: Re: Übersetzung / Kettensatz DRZ 400 S für Gelände und Reise
BeitragVerfasst: 30.03.2015 17:53 
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DRZ-Premium-User

Registriert: 06.04.2005 22:42
Beiträge: 457
Wohnort: bei Kirchheim/Teck
Sorry,

sollte natürlich 14-44 oder 15-47 heißen.

Frank


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 Betreff des Beitrags: Re: Übersetzung / Kettensatz DRZ 400 S für Gelände und Reise
BeitragVerfasst: 08.04.2015 22:03 
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DRZ-Power-User

Registriert: 06.03.2013 21:31
Beiträge: 107
Ist den zwingend notwendig die Kettenführung zu tauschen? Oder geht es an der S mit 15er Ritzel auch mit einem 14er Ritzel und der 15er Kettenführung?

Habe in der Ersatzteilkiste noch ein 14 er Ritzel gefunden welches ich gerne für das Training in Bilstain mit dem 47 Kettenblatt kombinieren möchte.



Loki hat geschrieben:
Zum Thema 14er Ritzel, würde ich dann auch die Kettenführung abändern.
Also von der 15er auf die etwas kleinere 14er.

Die E hat doch standart ein 14er Ritzel?! ->Kettenführung von der E bestellen.

Teil Nr. 30
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Grüße


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 Betreff des Beitrags: Re: Übersetzung / Kettensatz DRZ 400 S für Gelände und Reise
BeitragVerfasst: 09.04.2015 14:35 
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Wohnort: Berlin
Zitat:
also ich bin be meinen Touren durch Tunesien und Marokko immer 15-47 (oder 14-44, was ähnlich ist)
gefahren.
Je weniger Zähne desto höher der Verschleiß, also lieber das großen Ritzel auswählen.


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 Betreff des Beitrags: Re: Übersetzung / Kettensatz DRZ 400 S für Gelände und Reise
BeitragVerfasst: 09.04.2015 18:05 
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14er Ritzel geht mit 15er-Kettenführung problemlos.


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