Motor rasselt: Was könnte das sein?

ErsteSahne · **Registriert:** 19.10.2014 18:41 **Beiträge:** 2

Moin alle zusammen,

seit meiner letzten Fahrt am Sonntag macht mein Motor ungewohnte Geräusche. Es ist ein Rasseln zu hören...
Das erste Mal ist mir das nach einer Autobahnfahrt von etwa 20 km aufgefallen. Bin einmal am Limit gefahren, sonst max. 110 km/h. Davor überwiegend Landstraße, ab und zu mal den Hahn aufgerissen, aber das auch erst nach längerem Warmfahren.

Zu der Maschine: DRZ 400 SM Bj. 05, 22.000km gelaufen und letzter Ölwechsel war vor ungefähr 600 km.

Habe mal versucht das Geräusch aufzunehmen.
Sind hier Motorenflüsterer unter uns und können damit etwas anfangen und sagen oder vermuten, was das sein könnte?

Hatte hier im Forum gelesen, das die Steuerkette evtl der Grund für das Rasseln sein kann..

https://www.dropbox.com/s/yssv2g17ng9wv10/VIDEO0016_01.mp4?dl=0

Danke schon Mal für Eure Hilfe

Frido · **Verfasst:** 26.05.2015 12:57

Hallo,

das Video ist sehr kurz und eine Ferndiagnose damit m.E. vollkommen unmöglich, aber nach Steuerkette hört sich das eher nicht an.

Auf jeden Fall würde ich den Motor nicht mehr starten bevor die Fehlerursache geklärt ist! :opa:

Da du die rechte Seite gefilmt hast kommt das Geräusch vmtl. aus dem Kupplungsdeckel? Da bringt die Glaskugel nichts, da ist aufschrauben angesagt. Kannst ja trotzdem mal die Steuerkette bzw. den Spanner prüfen, Anleitung gibts hier im Forum.

Käme das Geräusch von der linken Seite würde ich auf eine abgerissene Lima-Schraube tippen, aber die hätte vmtl. schon die Lima zerhauen.

Gruß
Frido

justdoit · **Verfasst:** 27.05.2015 12:50

Video läuft bei mir leider nicht...

aber die Stkette würde ich auf jeden Fall auch kontrollieren. Das ist schnell gemacht.

prophet · **Verfasst:** 27.05.2015 13:54

Frido hat geschrieben:

Auf jeden Fall würde ich den Motor nicht mehr starten bevor die Fehlerursache geklärt ist! :opa:

Das kann ich so unterschreiben, das hört sich leider garnicht gesund an!
Prüf mal die Steuerkette, ansonsten wird nichts anderes übrig bleiben als dort richtig "hand anzulegen"

Metalhead6 · **Verfasst:** 27.05.2015 21:32

Die Steuerkette kannst du ganz einfach prüfen:
Zuerst mittlere Schraube des Steuerkettenspanners lösen und die Feder entnehmen, dann die beiden Imbusschrauben lösen und den Spanner in die Hand nehmen.
Nun kann man sehen wie weit der Spanner herausgefahren ist. Zwölf Rasten sind laut Forum das Maximum.

Am besten vorher eine neue Dichtung für den Spanner besorgen!
Beim Wiedereinbau als letztes die mittlere Schraube festdrehen.

Gruß,
Felix

justdoit · **Verfasst:** 28.05.2015 07:20

ähm, sorry... :haue:

wo steht das der Spanner raus muß :roll:

Daher auch hier nochmal. :opa:

der Spanner bleibt zum Check drin :!:

Bitte ,!!!! baut das Ding nicht aus. Das ist :klatsch:

Schaut in die Technik FAQ da ist alles super beschrieben.

Gruß

Frido · **Verfasst:** 28.05.2015 11:59

Guckst du viewtopic.php?p=88644#p88644

justdoit · **Verfasst:** 28.05.2015 18:15

Wer lesen kann ist klar im Vorteil - da steht nichts von Ausbau - das resultiert daraus das der alte silberne mehr Hub hat.
packste dann den Neuen rein und checkst das nicht.... Peng.

Im modus operandi TEST steht explizit - im eingebauten Zustand

das erste bezieht sich auf den Tausch.....

Zitat:

Wird der alte silberne Spanner getauscht muss der Test / Verschleiß der Stkette unbedingt während des Einbau und vor dem ersten Starten des Motorsgeprüft werden:!!!!

Mit Hinweis auf den TEST......

Zitat:

DER TESTMODUS DER STEUERKETTE ohne Spannertausch IST WEITER UNTEN BESCHRIEBEN >> bitte scrollen
die Infos zum Unterschied alter und neuer Spanner sind trotzdem interessant falls man iwo im Outback steht und ein Problem hat

und da steht.......

Zitat:

WICHTIG ! DER SPANNER BLEIBT MONTIERT