DRZ - Forum

Schönen Montag Morgen allerseits.

Bei meiner Zette wird eine neue Kette fällig.
Hat jemand Erfahrung mit Ketten der Firma Snell ???
http://www.xlmoto.de/kette-snell-powerl ... z-400-2007
Oder ist es doch sinvoller ein etwas kostenintensiveres Produkt zu holen. z.B. D.I.D

Der einfachheit halber möchte ich ein Clipschloss, deswegen habe ich meine Bedenken ob das Schloss bei einer günstigen Kette hält...

Freue mich über Ratschläge
Gruß Marcel

Meine Erfahrung sagt mir: DID X-RING G&B 520 VX2
Ist natürlich nicht so "billig"!

Verwende diese im Gelände und dort hält sie wirklich lange; hatte mal,
ich glaub es war eine Regina, die konnte man kaum so schnell spannen
wie sie sich gelängt hat.
Für mich käme keine "Billigversion" mehr in Betracht, aber jeder wie er will!

Eine Kette bestellt man nicht nach Motorrad, sondern nach Teilung und Anzahl der Glieder. Für 50 Euro solltest du auch eine gute did bekommen, somit unsinnig Versuche zu machen.

Hallo,


ich hab nicht recherchiert, aber aus dem Bauch heraus halte ich den Preis für eine O- oder X-Ringkette für zu niedrig angesetzt.

Gruss
Frido

Danke für die schnellen Antworten

Ich dachte mir schon das es besser ist eine DID zu holen.

Der Preis ist nicht wichtig. Für mich zählt eher, dass mir das Kettenschloss nicht um die Ohren fliegt.
Clipschloss oder Nietschloss ist ja sowieso ein Endlosthema. aber wenn ich schon eine Clip kaufe dann ne gescheite.
Auch wenn ich noch kein 100%iges vertrauen zu Clipschlössern habe.

Gibt es hier im Forum jemanden der schon mal Negativerfahrungen gemacht hat?
Oder schwört man hier auf Clip? Die Entscheidung fällt ziemlich schwer

Gruß Marcel

Hallo ,ich selber hatte noch kein Problem mit Clippschlössern. Habe aber schon zweimal erlebt, das andere ihr Schloss verloren haben. Ich bestellte zum Kettesatz immer noch ein Ersatz schloss, dann hat Mann mehr sicherheit.
Gruß Guido

Hallo,

da kann ich Guido nur zustimmen, besser gleich beim Kettenkauf 1-2 Ersatzschlösser mitbestellen, dann pasen die auch zur Kette.

Bisher hatte ich auch immer Ketten mit Clipschloss und glücklicherweise noch keine negativen Erfahrungen machen müssen. Allerdings überlege ich schon demnächst auf Endlosketten umzusteigen, es schadet ja nicht die Schwinge beim Kettentausch mal auszubauen.

Es schadet aber nicht, auch für eine Endloskette ein Schloss mitzunehmen, falls die wider Erwarten mal reissen sollte, kann man evtl. das Schloss einsetzen.

Gruss
Frido

Hallo in die Runde,

habe mit Clip-Schloss-Ketten bisher nur gute Erfahrungen gemacht. Fahre die DID 520 VX2 mit Clip-Schloss auf der DRZ400-S ohne Probleme.
Auf anderen Motorrädern fahre ich die gleiche Kette auch mit Nietschloss.

Die DID 520 musste ich für die DRZ um einige Glieder kürzen (kann man natürlich auch gleich in passender Länge kaufen). Da ich kein passendes Kettentrennwerkzeug zur Verfügung hatte, habe ich den entsprechenden Niet angekörnt und den den Kopf abgebohrt. Dann den restlichen Niet mit einem Körner ausgetrieben. Man kann den Kopf auch vorsichtig mit einem Winkelschleifer abschleifen, sollte aber die Außenlasche des Kettenglieds möglichst nicht ankratzen. Dann die Kette mit einem Clip-Schloss verbinden.

Das Trennen geht mit einem passenden (!) Trennwerkzeug viel schneller und ohne Risiko einer Beschädigung. Wenn man das Trennwerkzeug eh schon zur Verfügung hat, kann man die Kette natürlich damit auch wieder vernieten. Beim Vernieten braucht man etwas Gefühl, wann der Niet die richtige Form hat. Die Gefahr besteht, etwas zu viel Kraft auf die letzten 100stel mm aufzubringen, dann klemmt das Kettenglied. Hier hilft etwas Übung. Es sind also beide Varianten ohne Probleme nutzbar.

2 Ersatzkettenschlösser mitzunehmen ist sicher eine gute Idee. Kettenrisse sind mir nicht bekannt, aber evtl. muss man im Notfall mal an die Schwinge ran oder kriegt beim Sturz in felsigem Gelände einen Kettenschaden. In "freier Wildbahn" eine Kette ohne Trennwerkzeug zu trennen, um sie mit Clip-Schlössern zu reparieren, dürfte nur schwer zu machen sein. Ein Clip-Schloss lässt sich dagegen auch wieder öffnen und wieder verschließen. Danach würde ich aber schnellstmöglich einen neuen Clip verbauen - der ist nur zur einmaligen Nutzung gedacht.

VG
Peter

Ohne einen konkreten Vergleich der Zugfestigkeit ist alles nur Spekulation.
Bei der Verwendung eines Clipschloßes bleibt immer ein Restrisiko.

Vielen Dank euch allen.

Die entscheidung ist für die DID 520 vx2 gefallen mit Clipschloss.
Probieren geht über studieren was das Clipschloss angeht. Ich hoffe halt mal das nix schief geht und´s mich nich hinlegt oder was kaputt haut.

Moin,
einziges Problem, wenn man es denn so nennen will, war mal folgendes:

Ich kam mit der Mopete aus dem Gelände, hatte irgendwas vergessen,
also nach Hause.....
Dort schob ich sie ein Stückchen rückwärts und ein garstiger Tannenzapfen oder so was ähnliches,
was sich irgendwie in Ritzelnähe fetstgesetzt hatte, drückte unglaublicherweise
die Spange vom Schloß auf und sie fiel auf die Pflastersteine mit einem kleinen "Pling".
Wieder mal Glück gehabt, denn wäre es auf losem Untergrung passiert, hätte man das nicht gehört.....

Also dass sich das Schloss durch einen Fremdkörper einfach öffnet find ich nich so dolle

Wenn das mal beim Fahren passiert gehts abwärts