DRZ - Forum

Hab mal ne Frage. Ob von meiner SM die Lima und Pickup coil und das Polrad auf den e Motor passen? Habe vor Einen E Motor in meine SM zu setzen. Hab so bisserl was gelesen hier im Forum. Bin aber noch nicht so ganz sicher ob das so einfach ist. Bei dem Motor der E ist die Lima kaputt. Einfach meine da rein und fertig? Hat das jemand hier schon gemacht und kann mir eine konkrete Antwort geben die auf eigener Erfahrung basiert?
Danke schon mal
Lg

Wenn Du den Kabelbaum der SM nimmst, dann geht das.
Also Rotor und Stator der SM in den Motor der E rein und schon passt alles.
Rotor würde ich zu Sicherheit mit nehmen, da nicht genau erkennbar ist, ob es zwischen E un SM einen Unterschied gibt. Nur so bist Du auf der sicheren Seite.

Mein E-Motor lief mit der S-Lima ohne weitere Anpassungen wunderbar.

Gruß, Andreas

Das hört sich gut an. Krümmer der SM passt da auch?Habe dann erstmal nur den Motor..ohne cdi, krümmer..und halt meine SM wo eben der Motor ausgebaut ist

Krümmer und Auspuff der S/SM sind kompatibel mit E-Motor.

Inwieweit wirkt sich das auf die Leistung des Motors aus? Ist es dann quasi mit dem Motor der SM gleich..Also 39 PS?

Motorleistung und -charakteristik sind dann vergleichbar mit S/SM.

Das ist ja dann ok. Wenn ich dann zb. nur eine Turing cdi einbaue und ein Dynokit... sagen wir mal aus wirtschaftlichen Gründen ist nur das Momentan nötig... was für ein Leistungszuwachs ist dabei nur zu erwarten?Würde erst nächstes Jahr irgendwann dann Auspuffanlage und Flachschieber dazu verbauen. So der vorläufige Plan

?????
Kabelbaum kann man auch anpassen... das ist aber mit Denken verbunden
was ist das Problem mit der E Lima? W / Leistung hat die genug..
Die E CDI gibt mehr Drehzahl frei.... abgesehen davon das SM und E CDI (meines Wissens) eine andere Kabelbelegung haben ...
wegen CDI und/oder dem SM Krümmer, 8 Ps verlieren ? ....


Gruß J.

Der E-Vergaser fehlt auch.

nu gloar.... das wird dann ein interessanter nächster Fred: Muss ich den originalen SM Vergaser neu bedüsen wenn ich E Nocken fahre?...

So oder so, alles geht.... irgendwie

Wenn dein Motor der SM komplett kaputt ist, dann an einen E Motor kommst an dem die Lima kaputt ist, momentan aber nicht genug Geld mehr über hast um den Vergaser, CDI und Auspuffanlage zu kaufen. Das also erst nächstes Jahr machen kannst oder willst (weiter oben schon geschrieben)...aber den Motor einbaust um (logischerweise) fahren zu können...kommen solche Überlegungen zustande die LiMa des alten Motors in den E Motor zu setzen etc. . Unweigerlich will ich meinen
Ist sogar nicht gerade leicht einen vernünftigen Motor zu bekommen. Das ist jetzt der zweite den ich durch Zufall gefunden habe. Der erste War ne Niete und wird zurückgenommen. Der baut keine Kompression (Ventile) auf und ich lasse es da noch weiter mit zu hantieren. Vielleicht hat ja jemand hier Interesse an dem?
Zudem wird das eh in einer Suzuki Werkstatt gemacht. Die Zeit habe ich einfach nicht dafür. Deswegen geht das Geld auch für die Reparatur drauf. Muss so..geht nicht anders. Hatte letztens 30 Std. durchgearbeitet um bei einem Auftrag Zeit reinzuholen. Soviel zu meinem verfügbaren Zeitrahmen.