DRZ - Forum

nen Akra und leise.... da wäre ich vorsichtig.
und frag nach, ob der im Forum angebotene komplett ist/ einbaufertig - Stichwort Zwischenrohr

Hab einen DRZ Motor von einem hier aus dem Forum gerichtet. Da war ein Akra verbaut, der war definitiv leiser, bzw nicht so aufdringlich wie der GPR

löblich...

Hey ,
Cool danke für den Hinweis
Ich denke ich kennen jetzt meine "traumkonfiguration"
CRD-Krümmer, Akra, TM36, Twin Air (wegen öfter mal Dreck aber vll nen K&N für auf der Gasse), und dann im Winter das Getriebe

Moinsen,

hatte ich in Verbindung mit einem Leo an meiner S. War super, wir sind 20.000 Km Westafrika von lockeren Strassenetappen bis hartem Wühlen gefahren und auch hier im Busch hatte ich keine Probleme. Eventuell hat es ein bißchen mehr gepatscht, aber da ich den CRD& Leo während der Einfahrzeit schon angebaut hatte, hatte ich keinen echten Vergleich. Soweit ich mich erinnere, mußte ich Krümmer oder Leo kürzen, hat aber prinzipiell gepasst.
Würde ich wieder empfehlen!

Gruß,

Patrick

Hi,
hab eine ECHT dumme Frage:
ich hab meinen TM36 eingebaut und war auch soweit alles machbar, ABER:
der kommt mit einem Gummhütchen über dem Anschluss in Fahrtrichtung rechts.
In der Anleitung steht da soll ein Unterdruckschlauch drauf, den hab ich aber nicht an meiner DRZ gefunden -.-
Nur am alten Vergaser hing ein ungefähr passender schlauch frei in der Luft..
Jetzt habe ich hier im Forum gelesen dieser Anschluss MUSS zu bleiben, aber wenn der zu ist geht die DRZ einfach aus und spuckt Sprit aus einem der Überläufe.
Mit nur einem offenen stück schlauch dran lief sie...

Hab ich da was falsch verstanden oder gar Kaputt gemacht ?

Gruß x4

Hat sich erledigt
Die Leerlauf schraube war grob daneben!
Jetzt is gut