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 Betreff des Beitrags: Indentifizierbarkeit E / Y Motor
BeitragVerfasst: 17.03.2018 11:20 
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DRZ-Junior

Registriert: 07.08.2016 23:03
Beiträge: 36
Lässt sich ein Motor aus einer E oder Y an der Motornummer eindeutig identifizieren?

Wo könnte man so etwas recherchieren?

Danke vorab


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 Betreff des Beitrags: Re: Indentifizierbarkeit E / Y Motor
BeitragVerfasst: 17.03.2018 14:54 
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Registriert: 12.01.2009 20:39
Beiträge: 6454
Wohnort: südlich Frankfurt
nuja, der Y hat Kickstarter only. Das ist einfach...
Da E und SM sich optisch nicht unterscheiden, evtl. den Anschluss vom Gaser messen.
Die sind unterschiedlich. Dazu habe ich aber keine Referenzwerte zur Hand.

und der CDI Anschluss ist wohl anders belegt. ohne Gewähr

Da hilft wohl nur die Motornummer bei Suzuki ab zu fragen...

justdoit

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dauerhaft Rennpause, oder Comeback Supermoto "IDM" 2023? - Ü40-Cup #8 - nur, die DRZ400E K2 ist nicht mehr - man fährt jetzt Grün..


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 Betreff des Beitrags: Re: Indentifizierbarkeit E / Y Motor
BeitragVerfasst: 17.03.2018 17:00 
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DRZ-Power-User

Registriert: 30.03.2005 18:03
Beiträge: 191
Wohnort: Wesel
Der Y-Motor ist eindeutig am ausschlieslichen Kickstarter zu erkennen.
S-/SM- und E-Motor werden äußerlich kaum unterscheidbar sein.
Wenn ich mich recht an die Transplantation des E-Motors in meine S erinnere, passten Ansaugstutzen, Elektrik/CDI ohne Umbauaktionen. Auch die Lichtamsdchine der S und der E hatten lt. meinem Suzi-Händler identische Ersatzteilnummern.

Unterschiedlich war der Anschluß des Wasserkühlers am Zylinderkopf. Der Thermostat der S konnte von mir nicht integriert werden, wenn ich das korrekt erinnere.

Gruß, Andreas


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 Betreff des Beitrags: Re: Indentifizierbarkeit E / Y Motor
BeitragVerfasst: 18.03.2018 12:51 
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DRZ-Junior

Registriert: 07.08.2016 23:03
Beiträge: 36
Bei Vespa zB geht es auch EINDEUTIG über Motornummern / Codes, hatte gehofft dass das bei Suzi genauso ist.
VErgaseranschluss zum Block , das könnte ja tatsächlich auch ein Unterschied sein.

Kühleranschluss am Zylinderkopf sehe ich mir auch schonmal bei meiner S an.

Danke schonmal.
Ich geh jetzt in die beheizte Garage!
Euch dann auch noch eine schönen, verschneiten Sonntag....


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 Betreff des Beitrags: Re: Indentifizierbarkeit E / Y Motor
BeitragVerfasst: 18.03.2018 12:59 
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DRZ-Junior

Registriert: 07.08.2016 23:03
Beiträge: 36
Bei Vespa zB geht es auch EINDEUTIG über Motornummern / Codes, hatte gehofft dass das bei Suzi genauso ist.
VErgaseranschluss zum Block , das könnte ja tatsächlich auch ein Unterschied sein.

Kühleranschluss am Zylinderkopf sehe ich mir auch schonmal bei meiner S an.

Danke schonmal.
Ich geh jetzt in die beheizte Garage!
Euch dann auch noch eine schönen, verschneiten Sonntag....


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 Betreff des Beitrags: Re: Indentifizierbarkeit E / Y Motor
BeitragVerfasst: 18.03.2018 19:35 
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DRZ-Platinuser

Registriert: 26.04.2010 15:00
Beiträge: 4095
Wohnort: Biggesee
Verschneit??? 20 Grad und Sonnenschein auf Teneriffa. :mrgreen:

Die Lima unterscheiden sich, die der E leistet 150 W, S/SM 175 W.

Die Anschlüsse der Ansaugstutzen am Zylinderkopf sind identisch, nur die Stutzen selber unterscheiden sich.

Gruss
Frido

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Ich möchte einmal wie mein Opa sterben, friedlich schlafend und nicht so laut kreischend wie sein Beifahrer!


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 Betreff des Beitrags: Re: Indentifizierbarkeit E / Y Motor
BeitragVerfasst: 18.03.2018 20:29 
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Registriert: 12.01.2009 20:39
Beiträge: 6454
Wohnort: südlich Frankfurt
Frido hat geschrieben:
Die Lima unterscheiden sich, die der E leistet 150 W, S/SM 175 W.
..... nur die Stutzen selber unterscheiden sich.
Gruss
Frido


jop, die Anschlussstutzen zum Gaser sind unterschiedlich. Das meinte ich mit "messen" :wink:

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