DRZ - Forum

Servus,
Hab gestern bei meiner DRZ"E" Kundendienst gemacht (dritte mal, 5000km), natürlich auch Ventilspiel kontrolliert.
Das Spiel hat immer noch dieselben Maße wie beim ersten KD (nach 5h) !!

Ich möchte gerne wissen mit welchen Modell, Baujahr und Einsatzzweck nach welcher Zeit, bzw. km das Ventilspiel das erste mal korrigiert werden musste!
Danke im vorraus für die Antworten!!

MfG.: Andreas

Ich meine bei der S soll es alle 24.000km mal kontrolliert werden.
Habe mein Büchlein aber gerade nicht hier, um das nachzulesen....

nein, bei 12.000

Ich denke, er will wissen, wann man das Ventilspiel tatsächlich korrigieren musste, nicht: wann man es müsste.
Kann zwar nicht nachvollziehen warum, aber ist vielleicht mal recht interessant.

Ich hab nach 8 tkm nachgeschaut und es war genau in der Mitte des Toleranzfeldes
DRZ (Y),SM

Kleiner Insider-Tip:

Sollte das Ventilspiel einmal einzustellen sein, dann am besten auf "groß" einstellen. Dann laufen die Suzuki´s am besten.

Servus,
alles schön und gut aber ich will wissen wer das Ventilspiel schonmal korrigieren musste...!!
Hat das bis jetzt kein DRZ`ler machen müssen??

MfG.: Andreas

Bei dieser Konstruktion verstellt sich das Ventilspiel so gut wie nie. Daher ist bei der SM und S die erste Konrtolle nach 24.000 km fällig
Erst wenn sich die Ventilteller etwas in die Sitze einschlagen könnte das Spiel kleiner werden. Daher werden hier recht wenige die Erfahrung des Einstellens gemacht haben
Gruss Thomas

Wahnsinn, bei meiner Husky musste ich alle 3000km das Ventilspiel korrigieren, die hatte allerdings keine Tassenstößel sondern Kipphebel...!!
an Suzuki!!!!
MfG.: Andreas

Dann biste noch keine KTM gefahren....
Klaus

Sind die noch schlimmer??
Die 640er meineswissens aber nicht (alle 12tkm)!!
Ein Kumpel hat ne 520EXC, der muss sie auch ziehmlich oft kontrollieren, ob er das Spiel dann auch wirklich korrigieren muss weiß ich nicht...!!
MfG.: Andreas

Habe meine Ventile schon einmal einstellen müssen ( dünnere Shims unter den Tassen) aber erst nach der 5 Kontrolle.
Sehe aber bei der DRZ auch nur alle 3 Monate nach dem Ventilspiel.
Früher bei meiner SXC und Husaberg habe ich einmal im Monat nachgesehen , da war das Spiel aber auch nur 0.10 und das Einstellen war Minutenarbeit da bei den Wettbewerbsmodellen das Spiel über die Kipphebel eingestellt wird.
Also die DRZ ist zwar wartungsärmer aber nicht unbedingt wartungsfreundlicher was nicht nur für das Einstellen der Ventile gilt.

Hallo!

So jetzt hab ich also eine SM mit E-Nocken und FCR 39 (Fußdichtung wurde nicht getauscht) und weiß nicht an welchen Ventilspielkontrollintervallen ich mich am besten orientieren soll.
An den 24000 km der ori SM wohl kaum, die E-Wartungsintervalle kenn´ich nicht, sind aber doch eher auf Betriebsstunden im Offroadeinsatz ausgelegt. Ich bewege meine SM aber fast ausschließlich auf der Straße.
Sehe bei alle 12000 km das goldene Mittelmaß. Was meint ihr?
Übrigens in der Suche ab ich nix Konkretes gefunden.

lg clemente