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also, hab jetzt seit gestern die conti force sm in 120 / 160 drauf. fühlte sich auch auf anhieb alles besser an als mit den d208, jedoch fängt die mühle ab 120 an zu pendeln wie sau...
hat da einer ähnliche erfahrungen gemacht.
die einzige änderung ist das ich jetzt mehr druck fahre, da man den conti mit min 2 bar fahren soll... hab eine idee...
hiiilfööööööö [/b]

hab das gleiche problem das die bei 120 schwimmt und so oll
wackelt...weiß aber auch nicht warum.
ich fahre aber min weniger druck vorne 1,6 hinten 1,85

Also mir ist das noch nie aufgefallen, auch bei 135 nicht.
Hab aber auch nen niedrigeren Luftdruck...

Grüße, Caparso.

sie schwimmt nicht, die fängt richtig an zu pendeln. sprich der lenker wackelt... und zwar massivst...
fühlt sich übrigens geil an *g*

Jo, das gleich Problem habe ich auch bei den Intermediates gehabt.
Das Problem war, dass der Reifen relativ flach und Hart war.
Mit den Pre-Cut's hab ich das nicht mehr so stark, aber es ist nocht da.
Ich denke, dass die Ursache in der Karkassenform, sprich, die richtig guten SuMo - Reifen müssen extrem Rund geformt sein, um so besser ist die Kurvenlage. Bei den meissten Rennengeht's ja nicht so oft gerade aus. Aber dafür müsstest du aber um so besser durch die Kurven preschen können, oder?
Ich würde einfach mal probieren, schritt für schritt vorzugehen.
Zuerst mal Luft ablassen, so ca. 0,2 Bar. Wenn's dann nicht besser ist,
würde ich mit der Druck und Zugstufe experimetieren. Evtl. ein paar Klicks Weicher machen.
Ist zwar alles etwas umständlich, aber nur so kommst du zu einem Ergebniss.

Ach und noch was, hast du nur das Pendeln, oder fährt sich das Mopped komisch, also fast eigenständig?

D.

mopped fährt sich super!
und die reifen grippen wie die sau.
hatte die klemmschrauben der gabelfäuste jetzt nochmal gelöst und wieder festgezogen.
gefahren, pendeln ab ca 130. ne halbe stunde später noch mal getestet, pendeln erst bei 143...
vielleicht müssen sich die gummies wirklich erst aufeinander einfahren...
ich glaub ich halt beim vollgasen aber auch den lenker zu fest, und lass das mopped net arbeiten...
auf jeden fall geht das jetzt so, denke ich...

Jo, das kann's natürlich auch gewesen sein...


D.

Joo Män, mit dem Pendeln hälst Du Dir auch die lästige Konkurrenz vom Leib.

Fährt auch ruhiger geradeaus, wenn du die Geometrie nur geringfügig änderst: vorne höher oder hinten tiefer (Gabel etwas nach unten).
Grüße

Ja, das stimmt, wenn du die Gabel durchschiebst, kriegst du sie auf den gersden ruhiger. Speziell, wenn du einen Reifen hast, der zum Pendeln neigt.
Hat aber meiner Meinung nach den Nachteil, dass du mehr mit dem Mopped kämpfen musst,
wenn du dich in die Kurven "reinlegen" willst...
Ist aber halt alles eine Geschmacksfrage, was einem besser liegt...

D.

Ne Richtungsangabe für´s Durchschieben wär noch gut gewesen.
Ich nehme an , auch nachdem was surfopi schreibt, nach unten durchschieben, damit der Vorlauf größer wird, ist gemeint. Richtig???

Gruß
Rainer

Uuups
Ja, nach unten durschieben...

D.