Auf der Suche nach dem richtigen Eingriff stieß ich auf den Tipp, den Luftfilterkasten rauszunehmen. Auf dem Weg dahin löste ich die Schrauben vom Heckrahmen. Oben lockern, unten rausziehen. Manschette zum Luftfilterkasten lockern. Mit etwas vorsichtig, insbesondere (i) Soziusraste nicht zu stark am Auspuff kratzen lassen und (ii) Lockerung der Kabelkanäle lässt sich das Heck vollständig nach vorne kippen.
Das Ziel? Freier Zugang zum zentralen Federbein.Jetzt nur noch beim Justieren mit dem Hakenschlüssel den gummihaften Verbindungsschnorchel zwischen Vergaser und Luftfilterkasten beiseitedrängen.
Da bin ich sicher nicht der erste, der diesen Eingriff entdeckt und sachte vorgenommen hat...?
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