DRZ - Forum

Hallo an alle!

Ich habe alles zu den Federwegen hier recherchiert, bin aber immer noch unsicher.
Dass die "S" Version erst ab 2002 das voll einstellbare Fahrwerk hat ist bekannt.
ABER: zu den Federwegen vor 2002 und ab 2002 gibt es unterschiedliche Angaben im Netz.

Hat die "S" vor 2002 tatsächlich nur 260 mm vorne und hinten oder hatte sie schon den längeren Federweg (288 vo. / 295 hi.)?
Die Angaben dazu sind je nach Internetseite unterschiedlich.

Deshalb die Frage an euch! Wer weiß definitiv Bescheid?

Vielen Dank!
Carlitos

Ich kann dir da leider nicht weiter helfen, ich habe zwar eine S Bj.2000 da aber keine Lust nachzumessen. Bisher hatte ich mit dem Federweg noch keine Probleme an meiner 80'er MX sind es sogar nur 140mm.


Um das ganze einordnen zu können, wäre eine Quellenangabe von Interesse.

Z.B.
Angaben hier:
http://www.gashand.de/drz400/drz400_techdaten.htm

und hier:
https://www.dirt-force.com/index.php?id=212

im Vergleich zu:
http://www.drz400s.de/technik_s.htm

Bei den Tabellen ist das Baujahr nicht mit angegeben.
Schau mal hier rein: viewtopic.php?f=10&t=23939

Moin minimax,

danke für "die Prospekte"!
Die sind leider so unscharf, dass man keinerlei technische Daten lesen kann.
Auf dem oberen Prospekt müsste "meine", die 2001er DRZ zu sehen sein ...

Im Beitrag Nr. 10 kannst du die Dateien runterladen, einfach auf die Bilder klicken.

Vielen Dank!
Es sind tatsächlich nur 260mm.

Interessant ist, dass laut den Prospekten zwar die Sitzhöhe von 935 mm bei allen Modellen identisch ist, aber bei der Vorderradgabel der Federweg zwischen 260 und 290 mm (immerhin 30 mm Unterschied!) variiert. Kann das realistisch sein oder sind das einfach nur "theoretische" technische Angaben, die von den Redakteuren der Prospkte abgedruckt wurden, obwohl die Gabeln evtl. in Realität keine (so großen) Unterschiede aufweisen?

Der Unterschied im Federweg muss dann ja auf der inneren Konstruktion der unterschiedlichen Gabeln beruhen. Ich habe zwar schon einige Gabeln der "S" überholt, habe aber noch nie einen direkten Vergleich der einzelnen Bauteile machen können - ich habe auch nur die eingebauten Gabeln, keine weiteren auf Lager.

Kann das jemand bestätigen, dass sich die Gabeln so gravierend technisch unterscheiden?


VG
Knacker

Theoretisch müßte das Dämpferrohr 3cm kürzer sein und dafür das Standrohr länger. Das einzige was mir bisher aufgefallen ist, das bei der alten Gabel die Zugstuffeneinstellung fehlt stattdessen kann die Federvorspannung von außen verstellt werden.

Bist du schon eine längere Runde mit deiner Neuanschaffung gefahren? Erst danach würde ich mir eventuell Gedanken ums Aufrüsten machen.

Thale -

Da hast du Recht.
Zuhause leider kein passendes Offroadgelände.
Da das Fahrwerk nach 20 Jahren mehr oder weniger Standzeit dringend einen Service braucht, habe ich überlegt, ob es Sinn macht die Kohle für einen Service ins alte Fahrwerk oder in ein gebrauchtes volleinstellbares zu stecken …