DRZ - Forum

Gestern, nach meinen 4 Std.-Testfahrten mit dem neuen Fahrwerk, machte sich mein linker Unterarm doch recht deutlich bemerkbar (...was auch an der Tendenz zum Rentenalter liegen mag... ).

FRAGE:
Hat schon jemand o. g. verwendet - ich habe drei "Macharten" entdeckt, vielleicht hat ja jemand Erfahrung damit:
a) Verstellung direkt am Hebel ...der hat dann drei Lochpositionen für die Kupplungszuglinse (...kann man der Stabilität des Hebels dann noch trauen?)
b) Model. 7Moose (und ähnliche Nachbauten - ein "Übersetzungsgetriebe" (immerhin ca. 80 x 50mm groß ...), welches sich innerlich 3-fach verstellen lässt
c) Chinesische "Übersetzungsgetriebe" (ca. 65 x 55mm), welche die Kraft angeblich halbieren

https://www.youtube.com/watch?v=0CWVUAJtspM

Befestigung bei den letzteren beiden ist ja nicht ganz einfach anzuordnen, bzw. dann hängt noch son Teil am Lenker.

Hast du es mal mit einem neuen Kupplungszug versucht? Man gewöhnt sich an den allmählich schwergängiger werdenden Zug und merkt den Unterschied erst nach dem Austausch.

Da hast Du sicherlich recht, werde mir gleich mal nen neuen bestellen - der alte kann dann ggf. als Ersatz mit nach Rumänien

Wie wäre es mit einer Rekluse-Kupplung!

.....hätte ich noch eine liegen.......

Welches Modell denn??

öhm, muss ich mal schauen.

Hab sie nur ausgebaut weil der Besitzer wieder konventionell fahren wollte.

Liegt jetzt im Lager, ich glaube auch mit Anleitung etc, da sollte ja draufstehen was es ist.

Ist eine Rekluse Z-Start

Danke für deine Mühe.
Leider ist es nicht das Nachfolgemodell.
Dies Modell fahre ich selbst.

LG

lj