DRZ - Forum

Hi,

Hat schon jemand seine DRZ in den Alpen oder sonstwo mit >2000m Pässen bewegt ? und könnte mir sagen ob die DRZ überhaupt noch in solchen höhen fahrbar ist ?

Ist vielleicht ne blöde Frage, jedoch hab ich in Erinnerung, dass z.B. ne 600'er Tenere (0 Gasnahme, 200% zu mageres Gemisch) so seine Problemchen hatte den Galibier zu besteigen ...


Danke für jeden Erfahrungsbericht,

so far,
cu,
kochi

Ich war mit meiner E kurzzeitig über 2000m (Pässe). Keine Probleme, minimaler Leistungsverlust spürbar. Wenn du nicht tagelang jenseits der 2000hm unterwegs bist würde ich mir keine Sorgen machen.

Gruß
Theo

Vielleicht meinst du auch zu fettes Gemisch.

Da hat Da Mowa recht. In großer Höhe gibts weniger Sauerstoff. Der Volumenstrom der Luft bleibt aber gleich, ergo fetteres Gemisch.

Gruß
Theo

@Theo

Hmm, die E hat ja einen Kehin ... meine DRZ hat aber den Mikuni BSR36 verbaut ...
Ob mein Bike auch nur einen Leistungsverlust haben wird ? (also die 600'er Tenere war echt unfahrbar ab 1500m).

@Mowa

Hmm, weniger Luft = mehr Benzin, also zu Fett ... hast recht


cu,
kochi


P.S. : in 3 Wochen gehts in die Alpen (Shotterwege & Pässe) ... ich spiele z.Z. mit dem Gedanken meine DRZ-S zu missbrauchen (alternive -> F650 GSD).

Wenn überwiegend Schotter geplant ist, würde ich auf jeden Fall die DRZ nehmen. Es sei denn, du reist von Luxemburg auf eigener Achse an, dann würde ich's mir vielleicht anders überlegen

Andererseits ... frag mal Mister Ironbutt Staubteufelchen, der hält mit über 1000km am Stück den DRZ-Langstreckenweltrekord

Gruß
Theo

Wir waren vor 3Wochen mit zwei SM-K5/Enduro im Piemont bis auf 2500m
ohne Probleme,n'bisschen Leistungsverlust ist in diesen Höhen immer da,kann auch von den Lufi-Überziehern gekommen sein.Ansonsten keine Probleme
Klaus

vor 3 Wochen Kaltern am See (Bozen, Timmelsjoch, Sella...) klar gibts ein bischen Leistungsverlust. Aber warum kam mir nicht mal die Italiener mit ihren 1000ern hinterher? Einfach den Han offen lassen und das geringe Gewicht später abbremsen, dann klappts auch mit der pole am Pass..

@Theo

Hin gehts mit Anhänger (atrotzdem 200km Anreise zum Anhänger).
Zurück muss ich selbst fahren (oder Zug, aber das ist scheisse ) ...
Ich denke dass die DRZ mit TKC80 oder T63 und meinem Popo es auch wieder nach Hause schafft (Jedoch 1000Km werde ich sicherlich nicht topen können ).

@Klaus & Kapitän

Danke für die Bestätigung !

Jetzt müsste ich es nur noch meinem Popo zutrauen die DRZ durch die Pässe zu jagen
(Ich glaube ich gehe mir mal ne Fahrad-Hose kaufen ... villeicht hilft das ein wenig ).


thanks 4 the hints,

cu,
kochi

natürlich fahre ich nicht immer auf eigener Achse jede Entfernung, nur wenn man halt in ner netten Gruppe fährt. Ansonsten ab auf den Hänger und mit dem Wohnmobil ins Wochenende... Und die, genau gesagt 1056 Km Rückreise überlebt man schon, würde mich aber nicht täglich freiwillig melden. Der Wahre Held war meine Freundin, die mit ihrer Maschine und Gehirnerschütterung eines Maleuers vom Vortag hinter mir herfuhr. Hut ab

Gute Info

Ich düse mit meinem Papa Anfang Juli runter. Hin und zurück auf dem Anhänger und dann will er mich eine Woche lang quälen....

Hab schon richtig Angst, aber danach kenne ich mein neues Bike bestimmt besser als je ein anderes vorher

na dann viel Spaß. Das Bike ist genau das richtige dort. Übrigens, auch mit Endurobereifung war ich dort aber richtig flott. Nur das brutale späte in die Kurven bremsen geht halt nicht so