DRZ - Forum

irgendwann im Gelände habe ich mir mal mein Rücklicht abvibriert. Nun ist der TÜV abgelaufen und inzwischen ist auch wieder ein neues Rücklicht montiert. Bei der Funktionsprobe habe ich festgestellt, dass das Bremslicht nur angeht, wenn die Handbremse gezogen wird, beim Tritt auf den Fußbremshebel passiert Lichttechnisch leider nix.

Jetzt kommt meine (vielleicht blöde) Frage:
Ich kann am Bremszylinder fürs Hinterrad kein Stromkabel sehen, das den Strom zum Bremslicht leitet. Sehe ich das Kabel jetzt nur nicht, weil es abgerissen ist oder ist gar kein Kabel vorhanden? Wie wird aber dann der Stromkontakt zwischen Fußbremshebel (Hinterrad-Bremszylinder) und Bremslicht hergestellt?

Ich bitte um schnelle Antworten, da der TÜV nicht mehr all zu lange auf eine Vorführung zwecks HU warten wird.

schon mal vielen Dank im Voraus

Gruß
Wernersen

Hi,

wenn Du eine "E" hast, nicht wundern, das Bremslicht wird nur durch den Kontakt am Vorderrad-Brems-Hebel ausgelöst.

PS: `nen kleinen TÜV-ler suchen, der traut sich nich auf so`n hohes Moped und unterschreibt alles blind (eigene Erfahrung vom Mai 2005).

Viel Glück

Hallo Wernersen,

Heavy hat recht. Die E-Version hat zunächst mal überhaupt kein Bremslicht. Im Zulassungskit von Zitzewitz (über die Qualität dieses Kits wurde hier ja schon häufiger geflucht) ist dann ein Druckschalter dabei, der in die vordere Bremsleitung eingebaut wird. Für hinten ist nichts vorgesehen. Ist TÜV-mäßig wohl eine Grauzone, die STVZO sagt wohl nur, dass beim Betätigen der Hauptbremse das Bremslicht leuchten muß. Was ist nun die Hauptbremse am Motorrad? Ich bin für die vordere

Mein Tipp: geh zur Dekra, das sind Praktiker ohne arrogantes Beamtengehabe.


Gruß
Theo

moin Theo und auch Heavy

vielen Dank schon mal für die Tipps.

@ Heavy: woher weißt du denn, dass ich meine DReckZau mit Zulassungskit bei Zitzewitz gekauft habe? *staun* !!!

Gruß
Wernersen

Moin Wernersen,
Du meinst sicher Theo der Dich durch hellseherische Fähigkeiten beeindruckt hat.
Zitzewitz ist meines Wissens der Einzige, der bundesweit die Suzi-Händler mit Straßen-Zulassungs-Kit`s beliefert (der ja im Preis inbegriffen ist).
Scheinbar muß der Kit sehr billig sein, was wir hier zahlreich zu spüren bekommen.

Schönen Tach noch...

Hallo Wernersen,





kennst du den?




Jetzt mal im Ernst: wie Heavy schon schrub stammt das Zulassungskit von Zitzewitz. Dass du dort auch das Mopped gekauft hast, habe ich nicht gewußt.

Das mit der Hauptbremse war nicht ganz richtig: das Ding heißt Betriebsremse. Und obwohl sich in den EWG Richtlinien seitenweise "Begriffsbestimmungen" befinden, wurde das wichtigste mal wieder vergessen: Was ist die Betriebsbremse und was genau ist die Betriebsbremse am Motorrad?

Ein weiteres Beispiel für die effiziente Arbeit der Europäischen Verwaltung?


Gruß
Theo

Hallo Michael,







Das ist jetzt aber nicht dein Ernst, oder?! Hast du denn noch garnichts von der Rechtschreibreform Version 4.0.11.b mitbekommen?!

kuckst du hier:
Chronologie der Rechtschreibreform

Es ist nun mal so: viele starke Verben schwächen sich im Laufe der Zeit ab. z.B. hieß es früher:
backen - er buk
fragen - er frug
jagen - er jug

heute heißt das:
backen - er backte
fragen - er fragte
jagen - er jagte


Aaaber es gibt auch Verben, die sich verstärken, z.B.: schreiben - er schrub


Gruß
Theo

P.S.: Im Südwesten würde man eher sagen: "wia dr Dengens scho gschriaba hoat: ..."