DRZ - Forum

Hi!
Mein Versager legt ab und an und in letzter Zeit praktisch immer ein merkwürdiges Verhalten an den Tag.
Wenn ich ( schon ) ein paar Minuten nach dem Start an einer Ampel stehe oder stoppe, bleibt die Drehzahl relativ hoch und fällt nicht wieder auf die Leerlaufdrehzahl zurück. Dies geschieht manchmal erst nach längerer Zeit bzw. gar nicht oder eben, wenn man die Kupplung ohne Gas zu geben langsam kommen lässt. Erst dann befindet sich die Maschine wieder im Leerlauf.
Hat jemand eine Idee was das sein könnte und wie es zu beheben ist?
Meine DR-Z ist per Vergaserhub auf 23kw gedrosselt.

Gruß, Caparso.

Hi,

schau mal ob sie Falschluft (mit Bremsenreiniger auf Ansaugstutzen usw. sprühen) zieht u. deshab abmagert.
Sympthome würden passen.

Gruß,

stuetzfuss

Könnte meiner Meinung nach ein eingeklemmter Gasbowdenzug sein. Hock dich mal bei laufender Kiste rechts daneben und beobachte das korrekte Zusammenspiel zwischen Gasgriff und Drosselklappenmechanik, auch ruhig mal mit voll eingeschlagenem Lenker. Bei mir waren die Züge original fast unbrauchbar verlegt, die wurden an verschiedenen Stellen eingeklemmt und geknickt. Ansonsten könnte auch das Standgemisch zu mager sein, dann allerdings würde sich das nicht jetzt voll auswirken, sondern wenn es draußen kalt ist.

@Aff
Nej, Temperatur ist dabei egal.

Weitere Symptome : relativ unhomogene Leistungsentfaltung beim vollen Aufreißen und Kaltstart geht ausschließlich mit shoke, warm ist kein Problem.
Könnte das auch etwas mit dem anderen Auspuff / Krümmer zu tun haben?
Hab von Vergaserangelegenheiten nicht so die Ahnung, obwohl ich versucht habe mich im Forum schon ein wenig diesbezüglich einzulesen

Danke für eure schnelle Hilfe!

Gruß, Caparso.

Tippe ganz stark auf Gaszüge. Tank runter und Spiel sowie Verlegung überprüfen.
Grüße

leerlauf gemisch zu mager! stell das mal ein... meine hat sich ganz genau so verhalten.