DRZ - Forum

Moin,

mich würde mal interessieren, ob man bei Standzeiten von 2-4 Wochen den Vergaser leerlaufen lassen soll, bis der Motor ausgeht, oder einfach das Mopped so abstellen sollte.

Auch nach einer Woche Standzeit kann man beim Öffnen des Benzinhahns deutlich hören, das minimal Benzin nachläuft, also Bestandteile verdunstet sind.

Was ist weniger schädlich für dne Vergaser und verhindert auf Dauer Ablagerungen?


Dank euch.


Gruß
Matthias

Ich habe bei diversen Motorrädern auch über den Winter noch nie den (die) Vergaser leer laufen lassen und hatte noch nie Probleme damit. Ohne Sprit werden höchstens die Dichtungen spröde. Benzinhahn zu und abstellen, dass reicht.

Der eine sagt so - der andere SO, old man...

Ich schwöre mein langes Mopped-Leben lang auf Vergaser leerlaufenlassen...

...zumindest wenn das Mopped für längere Zeit in ein stilles Eckchen verbannt wird und draußen der Schnee glitzert.

Hatte dadurch fast nie diese ekligen Schlammablagerungen im Vergaser.

Aber muß jeder selbst für sich ausprobieren.



Sonnigen Freitagabend noch !
Der Cafe-Racer

bei 2-4wochen ist das denke ich schnuppe.

Hy!

Ich mache das normalerweise bei Standzeiten >4 Wochen

lamo

Bei Stehzeit > 1 Woche muß ich schon mächtig orgeln, 10 Sekunden bestimmt, wenn ich nur 'nen Kickstarter hätte, würde meine Kickwade bald nicht mehr in das Hosenbein passen! Das mit dem Leerlaufenlassen werd ich glatt mal ausprobieren und das Ergebnis dann posten.

Raste 1? Heißt das etwa, es gibt 2 oder mehr Rasten? Hätte mir Dussel natürlich jemand erklären müssen!
Gelobe die Raste 2 baldestmöglich auszuprobieren.

Also ich lass meine immer leerlaufen - ob nur zwei Tage oder ein wenig länger.

Mit der Methode habe ich bei größeren Viertaktern die besten Erfahrungen mit dem Anspringen gemacht - auch wenn es realerweise bei der DRZ mit Knöpfchen nicht mehr wirklich das Problem ist

Wann mann dass leerlaufen vergessen hat, lägt mal die DRZ vol auf den linken Seite sodass frische Benzin die alte heraus druckt.

Ich ware ganz erstaunt als jemand mir dass erzählt hatte. Ich hätte schwierigkeiten zum starten, linker Seite gelegt und LAUFEN!

Gruss,

Noppy

Also meine E springt sehr schlecht an, wenn ich sie auch nur eine Woche stehen lasse, ohne vorher den Vergaser leergefahren zu haben. Hab ich den vorher leergefahren, dann springt sie mit Choke problemlos auch nach längerer Standzeit auf den ersten Zucker an.

Deswegen fahre ich den Vergaser jetzt immer leer und über den Winter lasse ich auch noch den letzten Tropfen über die Ablaßschraube ab.

Gruß
Theo

ist doch bei den meisten einzylindern der fall, nach längerem stehen geht nix mehr.
mit ner dr 350 musste ich treten wie'n ochs nach ner längeren standzeit - schlussendlich habe ich anschieben müssen - , bei der 650er wars ähnlich.
nachdem ich dann immer den vergaser leerlaufen hab lassen, sprangen die kisten immer sofort an.
das gleiche jetzt mit der drz, vergaser leerlaufen lassen, auch nach nem halben jahr standzeit, starterknopf nur kurz angeschaut und schon lief die kiste.
beim ersten mal ohne leerlaufen - die ablassschraube war vermurkst - hab ich orgeln müssen...

würde ich immer empfehlen, auch bei kürzeren standzeiten.

dietmar

Hi Dietmar,
genau meine Erfahrung. Besonders bei Kälte gibt's nur eines: Vergaser leerfahren, d.h. 300-600m vor Anhalten Benzinhahn schließen, zur Not im Stand noch ein paar Umdrehungen laufen lassen bis sie ausgeht.

Egal wie lange danach, egal bei welcher Temparatur: Benzihahn auf, kurzer Druck auf den Anlasser (Choke gezogen natürlich) und sie blubbert vor sich hin.
Grüße