DRZ - Forum

Hallo Zusammen,

ich habe letztens festgestellt, dass mein Kurzstrecken Kilometerzähler viel zu langsam geht. Die Gesamtstrecke geht um 140 km weiter, wenn die Kurzstrecke B nur um 100 km weitergeht.
Klingt komisch ist aber so.
Da ich die Kurzstrecke für eine Roadbooktour nutzen möchte, ist das ziemlich nervig.
Meine Theorie ist, dass das mit der geänderten Übersetzung zu tun hat. Das Ritzel ist Original, aber hinten habe ich ein 47er Kettenrad drauf gemacht. Kann es da einen Zusammenhang geben?
Gibt es jemanden, der das auch schon festgestellt hat?
Gibt es eine Möglichkeit das Problem zu fixen?
Ich habe leider vor der Änderung der Übersetzung nicht drauf geachtet, ob ich das Problem schon hatte und eine Anleitung für das Cockpitinstrument habe ich leider beim Kauf auch nicht bekommen.

Danke und Gruss aus dem äußersten Westen

Martin

Moin,

die Übersetzung kann damit nix zu tun haben!

Der Tacho wird vom Vorderrad angetrieben und das von einer Schecke.

Dein Fehler kann eigentlich nur am Tacho selbst liegen...

Bei der S müsste das ein mechanisches Oroblem sein, also Zahnrad.

Mamchmal liegt es auch daran, dass man nicht richtig auf Null gestellt hat.

Gruß
Rainer

Hi,
wie Rainer schon geschrieben hat, der Tacho Impuls kommt vom Vorderrad. Die Übersetzung am Hinterrad hat damit nichts zu tun.
Es kann eigentlich nicht sein, das die beiden Tripangaben abweichen. Da ist intern nur ein Impulsgenerator der von der Tachowelle angetrieben wird, und ein Prozessor der die Impulse zählt. Es werden dort nur zwei Zählerstände erhöht.

Ich denke du hast irgendwann aus versehen irgend wann die Reset Taste gedrückt.

Kann man den Tacho nicht so einstellen das links Trip A und rechts Trip B angezeigt wird ?

Für Roadbook fahren ist der Tacho aber eh nicht geeignet. Mann sollte den Kilometerzähler korriegieren können ( + und -) , da die Kilometerangaben in den Roadbooks auch nie genau sind.

Gruß

Andi

Hallo Zusammen,

@Reiner: richtig auf Null fällt als Fehler eher aus, da das Ding nicht mechanisch sondern Digital genullt wird udn das kein einmaliges Phänomen ist.

@Andi: Wenn ich das nicht ein paar Mal getestet hätte, würde ich das hier nicht reinschreiben. Der Fehler ist nicht einmalig aufgetreten und besteht noch. Da das nur eine eintägige Roadbooktour mit sehr genauen Angaben ist, käme ich mit der Kurzstrecke parat, auch wenn das nicht die ideale Lösung ist; aber das steht auf einem anderen Blatt.

So einfach kommt Ihr mir nicht davon.
Es ist wirklich so: Gesamtkolimeter (bei mir ca. 13000km) und Kurzstrecke B (wird bei jedem Tanken genullt) sind dauerhaft und immer im Verhältniss 100:140 auseinander und der Gesamtkilometerzähler funktioniert definitiv richtig, das ist mehrfach getestet.


@Mike: Das klingt schon mehr nach meinem Problem: Ist denn diese Kompensation unabhängig vom Gesamtkilometerzähler und hat jemand eine Kopie der Bedienungsanleitung, dass ich mich da mal schlau machen kann?

Gruss

Martin

Hallo Martin,

heute Abend kann ich eine Kopie der entsprechenden Seiten der Bedienungsanleitun einstellen. Mit dem richtigen Kompensationsfaktor sollte Dein Problem gelöst sein.

Gruß
Kurt

Hi,

Der Kompensations Faktor gilt für den Tacho und damit auch für alle Kilometer Zähler. Den kann man nicht für die einzelnen Strecken getrennt einstellen.

Werde heute Abend mal im Handbuch / Werkstatthandbuch nachschauen.

Gruß

Andi

die kompensation dürfte nur für die tageskilometer zähler gültig sein, da sie sonst missbraucht werden könnte, um net so viel km auf´s mopped zu fahren...

Der Doc hat Recht.
Der Gesamtkilometerzähler kann nicht verändert werden. Die beiden Tageskilometerzähler können jeweils mit unterschiedlichen Kompensationsfaktoren eingestellt werden.
Wie?? Steht im Handbuch, wird heute Abend eingestellt.

Hallo Zusammen,

das hört sich doch super an. die Roadbooktour ist gerettet wenns klappt.
Schon mal vielen Dank im voraus.

Gruss

Martin

So, wie versprochen gibts jetzt die Bilder aus dem Handbuch.


Viel Spass beim einstellen

Gruß
Kurt

Hi,
Asche auf mein Haupt. Kurt hat Recht so stehts auch im Handbuch.
Ich habe da was mit dem Sixo und IMO durch einander gebracht.

Schade wenn man an dem Tacho noch die Strecke mit zwei Tastern vergrößern und verkleiner könnte wäre es ein prima Tripmaster.

--

Andi