DRZ - Forum

Hallo,

im alten Forum gabs mal unter Tuning oder so den Tipp das man zur höheren Kompression die Kopfdichtung der E in die S einbauen kann.
Ich denke das wäre ein rel. "einfaches" Tuning.
Jetzt meine Fragen: Wer hat das schon gemacht, was bringt mir das genau, hab ich dadurch einen höheren Verschleiß...

Über reichlich Antworten würde ich mich natürlich freuen, auch wenn ich denke, dass das wenige bisher gemacht haben.

Gruß

Es ist die Fußdichtung, aber einfach zu tauschen wäre auch die Kopfdichtung nicht, es sei denn du bist begabt und bespezialwerkzeugt.

Doch es bringt was:

der Motor ist definitiv auf Super angewiesen !

Durch die erhöhte Verdichtung neigt das Gemisch eher zur Selbstentzündung.
Dies ist speziell bei Sprit, der nicht die ausreichenden Oktanzahlen hat,der Fall.
Dann triit unter Last das berühmt-berüchtigte "Klingeln" auf.

Die zu erwartende Mehrleistung wird sich ohne weitere Tuningmaßnahmen
irgendwo um 1-2 PS bewegen.
Das lohnt den Aufstand nicht.

Außerdem belastet die erhöhte Kompression die darunterliegenden Lager
(Pleuelauge, -fuß und KW-Hauptlager stärker)
Die sollten das zwar erstmal abkönnen, aber auf lange Sicht sterben sie schon schneller.

Wobei soo wild ist es nun auch nicht:
Kopf runter - Laufbuchse abziehen - Dichtung drunter und alles Andere wieder oben draufgestapelt und festgeschraubt.
Gut - im Besitz von passendem Werkzeug sein und
wissen, wie man's benutzt sollte man schon

Gruß

MM

Ok Ok, dann lassen wir das halt bleiben - bei meinen zwei linken Händen und den Spritpreisen!!!