DRZ - Forum

Hallo erstmal alle zusammen!

Ich hab ne Drz 400 SM
Ich hab mir 'ne neue Auspuffanlage zugelegt und dann noch den Luftfilterkasten ein paar mal angebohrt.
Nach diesen Maßnahmen dacht ich es wäre gut wenn ich die Bedüsung ändere.
Jetzt hab ich mal ein bisschen im Forum rumgesucht und es wird vorgeschlagen 'ne 150er Haupt- und 27,5 Leerlaufdüse reinzugeben.

Jetzt war ich heute im Geschäft und hab mir 'ne 147,5 und 'ne 27,5er besorgt.
150 gibt es laut Verkäufer für 'nen Mikuni BSR 36 Vergaser nicht... vertrau dem nicht so ganz aber naja zurück zum Problem:

Von unten raus geht die Maschine jetzt total schlecht.
Oben kommt mir vor das sie irgentwie besser geht aber der Durchzug vom unteren in den oberen Drehzahlbereich ist auf gut deutsch zum schxxxx.

Ein Problem hatte ich jedoch beim Einbau des Vergasers.
Vom oberen Teil geht ein Schlauch zum unteren Teil des Vergasers.
Ein ziemlich kurzer Schlauch und der ist geknickt.
Also der Schlauch ist so kurz das er sich nur draufstecken lässt wenn er geknickt ist weil der schlauch so spannt.
Denke das das irgend ein Unterdruckschlauch zum öffnen des Schiebers ist. Könnte das daran liegen?
Der Vergaser ist bei der drz sm ziemlich geschissen zum ausbauen da - muss man ja fast alles runternehmen gg...
Bevor ich jetzt die Bedüsung ändere, wollte ich fragen ob es vielleicht an diesem geknickten Schlauch liegen kann?

Vielleicht kann mir ja wer helfen...

danke schonmal tom

Sorry i'll write in English.

I've been testing the settings with Dynojet needle & spring plus so-called "3x3 mod" with standard exhaust.

I have used 150 Main jet and 25 pilot jet (oh yes there are 150 jets for BSR36, i believe the part number is N102.221-150 (could be wrong). Just today i tried 152.5 main and it felt better but still not ok

I think you should try at least 160 main jet if you have standard needle & spring. Maybe even 165.

Das könnte der Schlauch sein der den Schieber nach oben zieht. Wenn der geknickt ist bekommt der Motor vermutlich im unteren Drehzahlbereich zu wenig Luft, was nach Deiner Beschreibung auch passen dürfte. Also zuerst den Schlauch in Form bringen. Wenn das nichts bringt würde ich die Düsennadel eine Kerbe tiefer hängen, dadurch wird das Gemisch wieder etwas magerer.
Übrigens, Löcher in den Luftfilterkasten bohren sollte man nur machen wenn man genau weiss was man tut.

Gruss Thomas

der schlauch hängt wirklich nur so rum also den muss man nirgents anschließen..
die düsen sind definitiv falsch .. hab jetzt wieder die originaldüsen reingegeben und die düsennadel 1 weiter nach oben jetzt geht sie im mittleren bereich ein wenig besser als ori.. und das mim luftfilterkasten hat meiner meinung nach auch ein bisschen was gebracht