DRZ - Forum

Guten Abend,

bin neu hier im Forum und habe ein größeres Problem mit meiner DRZ.
Habe auch schon die Suche bemüht, nur leider blick ich bei den Schaltplänen nicht so durch.

Um foglendes Prolbem handelt es sich:

Habe eine DRZ 400E umgebaut auf Supermoto gekauft. Der Vorbesitzer hat alles entfernt was nicht nötig ist und keine Miete zahlt.
Würde jetzt gerne das Mopped wieder rückrüsten um damit auch auf der Straße zu fahren. Laut aussauge des Vorbesitzers hat er alle Teile die er damals entfernt hat aufgehoben und beigelegt. Schaut auch auf den ersten Blick ganz gut aus.
Habe dann den vorderen Schalter für Licht und und Blinker usw. montiert.
Mein Problem ist eine längere Leitung mit 4 Kabeln (weiß,gelb,grau,braun, auf halber strecke schauen noch zwei weitere Kabel herraus(rot,grün). Die Kabel reichen von der länge her bis zum Heck.
Hatte vermutet das es sich um Blinker und Rücklicht handelt, dem ist aber nicht so, da die Kabel an dem Heck vorhanden sind.

Woher bezieht denn der vordere Schalter zur Versorgung der Lampe und des Rücklichts seinen Strom. Habe jetzt schon ewig nach irgendwelchen abgeschnittenen Kabeln gesucht nur leider nichts gefunden.

Hoffe bevor ich hier anfange durchzumessen und die Kabel nach eigenem ermessen anzuschließen, auf Rat eurer Seits.

Vorab schonmal danke für die Hilfe.

Gruß Wolfgang

Erst einmal Herzlichen Glühstrumpf zur DRZ. Sehr Sehr gute Wahl.
Dann die Zwei Kabel sind für das Sportheck (Plus und Minus) Der ganze Strang ist Für Licht, Bremslicht, Blinker usw. Bei der genauen Verkabelung kann ich Dir leider nicht Helfen. Schaltplan findest Du aber über die Links in den Mikrofischen.

MfG

Mr. Mopped

moin moin

Elektrik ist so eine sache

wenn der Vorbesitzer dran rumgebastelt hat kann der Schaltplan evtl. nicht mehr stimmen

Ich z.B. habe bei meiner E den Kabelbaum der bei der Zulassung dabei war gegen einen gestrippten einer DR-Big getauscht habe ich nur gemacht weil ich den Klingeldrähten nicht so traue

evtl. findest ja jemanden der da mal einen Blick drauf werfen kann oder wenn du in Berlin oder nähere Umgebung wohnst kannst mich och mal auf einen Kaffee einladen

ich bin schon seid einem Jahr dabei einen Schaltplan für die E (mit KTM Kabelbaum) zu zeichnen aber komme irgendwie nie dazu weiter zu machen

Hi DarkY,

Du hast 'ne "Y" (Kicker) ?
Dann ist irgendwo links (in Fahrtrichtung gesehen) an der LiMa ein Kabel herausgeführt, das als erstes zum Regler geht.
Das ist das Teil mit den Kühlrippen, das auf Höhe des Vergasers links vorm Seitendeckel montiert ist.

Wenn diese Verbindung nicht mehr besteht, schlag' den Vorbesitzer !
Ohne Regler brennt die Lima mit ziemlicher Sicherheit durch.

Vom Regler aus, wird die Spannung für alle Verbraucher in den Kabelbaum eingespeist.
Bei Modellen mit Batterie wird diese hierüber mit Ladestrom versorgt.
Ausnahme: die Zündspannung wird von einer separaten Erregerwicklung der LiMa geliefert.
(Diese Kabelverbindung muss noch bestehen, sonst würde der Hobel nicht laufen.)

Soweit zur Theorie - wenn Du 'nen detaillierten Schaltpaln brauchst, schick eine PN.
Ist allerdings der von der "S" kann also nur als Unterstützung dienen ....
Hie und da werden die Kabelfarben nicht identisch sein.

Gruß

MM

Hi,

habe eine mit E-Starter und Batterie!

Ich schreib dir mal ne PN wegen dem Schaltplan.