DRZ - Forum

Moin,



Pöser Purche!

Ich dachte der Schmiernippel oben auf der Schwinge ist dafür zuständig, in die Umlenkhebeleien kommt davon wohl nix?

Danke für den Tip, das werd ich bei Gelegenheit auch mal checken.

Gruss,Otschko (selber Wartungsmuffel)

Schmiernippel gibts nur bei der Sportversion, die S hat keine und Nachrüsten is auch nicht. Stöbert da mal im alten Forum, da hat sich der verschollene damalige "Forumsgott"(suzukist) dazu geäußert. Um diese Stellen ordentlich zu warten reichen aber anscheinend auch die Schmiernippel nicht aus, da sitzen wir alle im gleichen Boot.

Moin,



Ahso, nur die Spochtversion.
Aber Schmiernippel da ist allemal besser wie gar nix, auch wenn da nich alles geschmiert wird. Selbst die selige 350er hatte Schmiernippel, imho ein Rückschritt für die DRZ-S, aber so ein eingespartes Pfennigteil wird´s rausreissen, mannomann, wer hat bei Suzuki den Rotstift in der Hand?

Gruss,Otschko

"Fettpresse ansetzen vollends ausreichend" wäre ja auch wieder zu schön gewesen, um wahr zu sein. Das Geld, dass man sich mit der Schwinge der S gespart hat, hätte man für ein wenig Ingenieursarbeit investieren können, um das dann wenigstens bei der Sportversion zu optimieren. Aber so sanns, die lieben...
Selbst eine DT 125 hat schon seit Jahren(/Jahrzehnten?) einen Schmiernippel-die is bestimmt nicht mehr Geländetöff als eine DRZ S

Das fetten der der genannten Stellen macg ich zusammen mit den Wechsel des Kettensatzes.Da hab ich die Schwinge eh draussen.Das sollte kmmäßig ausreichend sein.

Eine Fettpresse ist tatsaechlich schneller angestzt, als ein sorgfaeltiger Ausbau, jedoch ist es nicht wirklich ein aufwaendiger Akt.

See also:
http://www.forum.drz400s.de/portal/viewtopic.php?t=56

Ciao
Juergen