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 Betreff des Beitrags: DRZ Umbau
BeitragVerfasst: 01.12.2019 23:06 
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Registriert: 12.03.2005 09:53
Beiträge: 137
....beim stöbern im Netz zufällig drübergestolpert, nicht unbedingt schlechtwettertauglich :mrgreen: aber gut gemacht (stilistisch ein paar Sachen dir mit nicht ganz gefallen aber das ist ja, zum Glück, Ansichtssache)


http://www.inazumacafe.com/2018/01/dr-s ... r.html?m=1


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 Betreff des Beitrags: Re: DRZ Umbau
BeitragVerfasst: 02.12.2019 00:31 
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Beiträge: 988
Hi Hobbes,

ist ein interessanter Umbau.

Die Auspufftöpfe gibt es in Asien für Kleingeld, sind leider in Deutschland nicht zulässig. Sonst könnte man die auch als Ersatz für die doch etwas globigen Original-Schalldämpfer verwenden. Ob der Umbau mit den beiden seitlichen tief geführten Abgasrohren schräglagentauglich ist, kann man schlecht erkennen.

Mutig ist auf jeden Fall der Luftfilter! Das Ansauggehäuse scheint original zu sein, nur dass die Ansaugluft jetzt nicht mehr durch den Rüssel unter der Sitzbank kommt, sondern durch den riesigen frei liegenden Luftfilter - der genau im Spritzbereich des Hinterrads liegt. Kurze Etappen auf trockener und staubfreier Straße werden wohl gehen, beim ersten Regenschauer oder bei staubiger Fahrbahn wird der Motor nach eingier Zeit nur noch röcheln. Aber das muss jeder selber entscheiden, ob und wie er das Moped nutzen will. : )

Auch interessant ist die Angabe "2009 DR-Z 400 E". Kann bedeuten, dass es eine ältere E ist, die 2009 umgebaut wurde (eher unwahrscheinlich, der Umbau sieht ja neu aus), oder dass es wirklich Baujahr 2009 ist - in Asien und z.B. Australien werden die DR-Z nach wie vor neu auch 2019 noch gebaut und sind legal zu betreiben. Unverändert mit dem Mikuni BSR36 Vergaser - also nicht mit Einspritzung, Lamdasonde und Kat. Uhhhh, die haben es gut!

VG
Knacker

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